Не покупайте этот автомобиль, пока не дочитаете статью до конца, потому что в ней — всё, что нужно знать про Changan CS95 перед покупкой.
Changan CS95 — это полноразмерный внедорожник, который впервые появился в 2017 году. Первая версия была непопулярной и не продавалась в России. Модель пережила два обновления. Первый рестайлинг привнес улучшение дизайна и салона. Второй, в 2023 году, добавил новую решётку радиатора, восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и более мощный двигатель. Стоимость автомобиля в апреле 2026 года начинается от 3.8 миллиона рублей.
А обзор с крутой картинкой Вы всегда можете посмотреть на нашем Rutube канале.
Двигатель и мощность
Под капотом установлен двигатель мощностью 226 л.с. и крутящим моментом 380 Н·м, разработанный компанией Changan. Ключевые компоненты заимствованы у проверенных производителей: коробка передач — Aisin (8 ступеней, автомат), полный привод — BorgWarner.
С коробкой передач все не так однозначно: при переключении передач иногда возникает ступенчатость. Для решения проблемы может потребоваться диагностика у дилера. Некоторые дилеры предлагают адаптацию коробки, но положительный результат гарантируют не всегда. Доступны режимы движения: Snow, Eco и Sport.
Комфорт и управляемость
Несмотря на внушительные размеры, автомобиль радует большим углом поворота колёс и хорошей манёвренностью. Колесная база на 10 см короче, чем у GAC GS8, а клиренс составляет 18 см. Спереди установлена подвеска Макферсон, сзади — многорычажная. По ощущениям подвеска жёстковата, хотя критичных проблем не замечено. На днище много выступающих элементов, поэтому рекомендуется сделать антикор и быть аккуратным на бездорожье. Полный привод — подключаемый с приоритетом на передние колёса, есть возможность принудительного включения переднего привода и блокировка дифференциала.
Тормозная система: спереди — вентилируемые диски, сзади — невентилируемые, но увеличенного размера. Расход топлива в начале теста показывал 21,7 литра на 100 км, после стабилизации снизился до 15,8 литра.
Интерьер и мультимедиа
Салон отделан перфорированной экокожей, приятной на ощупь, с мягкими поверхностями и светлой тонировкой, которая визуально расширяет пространство. Добавляют уюта фоновая подсветка салона и двухслойное остекление, снижающее проникновение внешних шумов. В переднем подлокотнике предусмотрен бокс для хранения с функцией охлаждения. В машине семь мест, сиденья комфортные, пространства много. Беспроводная зарядка спрятана под подлокотником, что делает её использование неудобным. Имеются USB-порты спереди и сзади. Установлена акустическая система Pioneer с 10 динамиками и усилителем. В первом рестайлинге отсутствуют Apple CarPlay и Android Auto, но в более поздних версиях поддержка появилась.
Мультимедийная система часто «тупит» и переходит в демо-режим — проблемы решаются жёсткой перезагрузкой или подключением к Wi-Fi через телефон. Также нет обдува и охлаждения для спины и поясницы — подогрев предусмотрен только в нижней подушке сиденья.
Технологии и безопасность
В оснащение входит полный зимний пакет: подогрев лобового стекла, зеркал, руля, а также передних и задних сидений с отдельной третьей климатической зоной. Присутствует встроенный видеорегистратор с функцией охранной системы. Стоит учитывать, что капот, крыша и двери не оцинкованы. Из электронных ассистентов присутствуют:
- адаптивный круиз-контроль;
- система удержания в полосе;
- система мониторинга слепых зон (BSD);
- система распознавания дорожных знаков (TSR);
- ассистент движения в пробках (TJA);
- система кругового обзора 360°;
- электропривод двери багажника с сенсорным управлением;
- память настроек водительского кресла и зеркал (3 позиции).
Недостаток адаптивного круиз-контроля: система не определяет пересечение полосы другими машинами и начинает тормозить только в последний момент, когда автомобиль уже оказывается прямо перед вами. При этом сам адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе функционируют в обычном режиме.
Рейтинг шумоизоляции
Итог:
Changan CS95 — это полноразмерный внедорожник, который предлагает мощный двигатель с проверенными компонентами Aisin и BorgWarner, семь мест в салоне и полный привод с блокировкой дифференциала. К плюсам можно отнести хорошую манёвренность, просторный салон, комфортные сиденья и полный зимний пакет. С другой стороны — капризная мультимедиа с зависаниями, жёстковатая подвеска, высокий расход топлива и неоцинкованные элементы кузова. Коробка передач может требовать дополнительной адаптации у дилера.
С вами были CARCADE. Свободных вам дорог!