В очередной раз посетил каналы бывших торфодобывающих предприятий Рязановский и Радовицкий мох, а также прошел речку Солотча от истока до конца. Прошлогодняя осенняя наша вылазка на эти каналы прошла в велосипедном стиле. Хоть и брали пакрафты, но использовали их только для переправы. В этот раз решил передвигаться максимально по воде. В субботу в половину четверго утра выехал на велосипеде из Рязани и доехал до озера Негарь, что находится напротив деревни Рябиновка ( 68 километров ). На озере пересел в пакрафт и вышел на нем в канал Жилинского. Канал оказался полноводным и расчищенным. По абсолютно прямому каналу догреб до заброшенных торфоразработок и стал перемещаться по каналам в направлении Рязани, выбирая оптимальный маршрут. Каналы разделены дамбами, через которые пришлось перебираться , не менее 15 раз. Уровень воды в каналах разный, есть обслуженные аккуратные каналы, есть заросшие, некоторые каналы представляют из себя огромные водоемы, некоторые каналы шириной пару метров. Так постепенно добрался до самого крайнего канала - Магистральный, который и является началом реки Солотча. До моста на дороге, соединяющей Криушу и Шехмино Солотча - это продолжение магистрального канала, быстро текущая абсолютно прямая полноводная в весеннее половодье река, с одним поворотом. Берега реки представляют из себя два длинных искусственных вала, слева и справа. Река проплываемая, иногда встречаются лежащие поперек деревья. После моста характер реки меняется, и она течет извиваясь быстрой змейкой. Приходится постоянно маневрировать на этой струе , уклоняясь от торчащих из воды деревьев. Ночь застала уже практически на выходе реки в разлившееся море перед селом Заборье. Переночевал в палатке. Утром вышел в разлив и по нему к обеду догреб до лесопарка в Рязани. Воды в Мещере очень много. Больше чем я видел в прошлые годы, не смотря на быстро падающий уровень воды в Оке. Весь маршрут составил примерно 141 километр. Из них 68 километров это велосипед, остальное прогреб на пакрафте по каналам, Солотче и рязанскому морю. Вижу, что речку стали посещать чаще в половодье, особенно на участке от моста до Заборья. Верхняя часть с каналами тоже по своему интересна, в плане возможности выбора произвольного маршрута передвижения, исследования каналов на предмет их проходимости. Попасть в эту систему каналов можно разными путями, и по воде и по дорогам. Каналов очень много и они занимают огромную территорию.
