Волга представила три модели которые летом поступят в продажу. Всё это китайские машины с русскими названиями.
Когда увидел огромную надпись "Волга" на багажнике просто прослезился. Выглядит как будто школьник наклейку из гаража нашёл.
Расскажу что за модели показали и почему их везут сертифицировать в Беларусь вместо России. Дочитайте - узнаете сколько будут стоить и кто реально их купит.
К50 - переклеенный Monjaro который все знают
Флагманский кроссовер К50 - это Geely Monjaro один в один. Только вместо китайского шильдика приклеили "Волга" буквами сантиметров по пять.
Знакомый купил Monjaro в прошлом году. Говорит отличная машина: просторная, едет уверенно, расход 11 литров город. Платил 4,2 миллиона.
Теперь тот же самый кроссовер будут продавать как Волгу К50. Под капотом те же моторы, салон такой же, даже болты те же. Просто надпись другая.
Многие владельцы первым делом снимут эти шильдики. Знаю точно - никто не хочет объяснять знакомым что это не Волга а китаец с переклейкой.
С50 - седан Emgrand с двумя моторами
Показали седан С50. Опять Geely только теперь модель Emgrand.
Сейчас Emgrand продают только с мотором 2 литра 150 лошадей. Волгу С50 предложат в двух версиях: 150 сил базовая и 200 сил топовая.
Коробка везде одна - робот на семь ступеней. Такие же ставят на Geely.
Обещают кожаный салон, аудиосистему на 12 динамиков, камеры кругового обзора. Стандартный набор для китайца за 3 миллиона.
Вопрос утильсбора интересный. Формально Волга российский бренд - должна платить сбор в бюджет потом возвращать. На 200 лошадей сбор приличный набегает.
Думаю скоро примут закон: отечественные марки вообще не платят. Зачем утилизировать если машины вечные? Посмотрите на Кубу - там американские Шевроле 1950-х до сих пор ездят.
К40 - Atlas которого у нас не было
Третья модель - кроссовер К40. Берут Geely Atlas в свежем рестайлинге 2025 года. В России официально не продавался.
Две комплектации на выбор:
- Первая - мотор полтора литра 147 лошадей робот передний привод.
- Вторая - два литра 200 лошадей автомат полный привод
Обещают подогревы всего что можно подогреть, панорамную крышу, вентиляцию сидений. Типичный китайский кроссовер за 3-3,5 миллиона.
Позиционирование как в СССР вернули: Жигули для рабочего класса, Москвич для тех кто победнее, Волга для начальства районного масштаба.
Гендиректор Волги с директором АвтоВАЗа сидят делят рынок: ты туда мы сюда никому не мешаем.
Цена решит всё - дешевле на 200 тысяч или провал
Летом объявят цены и откроют продажи. Предполагаю скинут 150-200 тысяч от Geely чтобы создать хоть какой-то стимул.
Geely Monjaro стоит 4,2 миллиона - Волгу К50 поставят за 4 миллиона ровно. Emgrand около 3 миллионов - С50 за 2,8 миллиона. Atlas если бы продавали стоил бы 3,5 - К40 выйдет за 3,3.
Если цены будут как у Geely или выше - провалятся моментально. Кто купит китайца с русской наклейкой дороже оригинала?
Москвич когда запустили стоил дороже JAC на котором базировался. Но JAC в России почти не знали. Geely знают все - популярный бренд с нормальной репутацией.
Единственные покупатели по завышенным ценам - таксопарки и госзакупки. Частники возьмут только если реально дешевле.
Едут в Минск потому что в Москве дорого и долго
Самое странное - сертификацию назначили в Беларуси.
Geely собирают в России. Exeed тоже. Логично сертифицировать здесь же. Но нет - Волга поедет к Батьке.
Официальная версия: в России тщательно проверяют каждый болт долго дорого.
Реальная версия: в России чиновники находят к чему придраться потом намекают что вопрос решаем за определённую сумму. Дешевле сразу уехать в Минск где процедура прозрачная и быстрая.
Сертификат из Беларуси действует на всей территории ЕАЭС включая Россию. Юридически чисто практически выгодно.
Был прецедент со СтарКами - белорусскими грузовиками. Росстандарт к ним придрался именно из-за белорусской сертификации. Пытались завернуть обратно.
Посмотрим повторится ли история с Волгой. Чиновникам не нравится когда их обходят стороной.
Купите Волгу за 4 миллиона если она на 200 тысяч дешевле Monjaro? Или возьмёте оригинальный Geely? Пишите мнение!