Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
АВТОVESTA

История создания компании Geely.

История создания Geely.

История создания Geely.

История Geely — это классический пример того, как невероятные амбиции и гибкость превращают маленькую мастерскую в глобальную империю. Ли Шуфу, основателя компании, часто называют «Генри Фордом Китая», и вот почему.
​1. Начало: Холодильники и запчасти (1986–1993)
​В 1986 году молодой Ли Шуфу взял у семьи небольшую сумму денег и основал компанию Zhejiang Huangyan Shiqu Refrigerator Parts Factory.
​Первый успех: Ли начал с производства комплектующих для холодильников, а затем и самих холодильников под брендом Arctic Flower.
​Смена курса: В начале 90-х рынок бытовой техники стал слишком тесным. Ли Шуфу переключился на производство стройматериалов и алюминиевых панелей, но его истинной страстью всегда были средства передвижения.
История Geely — это классический пример того, как невероятные амбиции и гибкость превращают маленькую мастерскую в глобальную империю. Ли Шуфу, основателя компании, часто называют «Генри Фордом Китая», и вот почему. ​1. Начало: Холодильники и запчасти (1986–1993) ​В 1986 году молодой Ли Шуфу взял у семьи небольшую сумму денег и основал компанию Zhejiang Huangyan Shiqu Refrigerator Parts Factory. ​Первый успех: Ли начал с производства комплектующих для холодильников, а затем и самих холодильников под брендом Arctic Flower. ​Смена курса: В начале 90-х рынок бытовой техники стал слишком тесным. Ли Шуфу переключился на производство стройматериалов и алюминиевых панелей, но его истинной страстью всегда были средства передвижения.

2. Эпоха мотоциклов (1994–1996)
​Прежде чем строить машины, Geely научилась делать два колеса. В 1994 году Ли Шуфу выкупил государственную компанию, находившуюся в упадке, и начал выпускать мотоциклы.
​«Автомобиль — это просто четыре колеса, руль и пара диванов», — так дерзко (и наивно) заявлял Ли Шуфу в те годы.
​К 1996 году Geely выпускала более 200 000 мотоциклов и скутеров в год, став серьезным игроком в Китае.
2. Эпоха мотоциклов (1994–1996) ​Прежде чем строить машины, Geely научилась делать два колеса. В 1994 году Ли Шуфу выкупил государственную компанию, находившуюся в упадке, и начал выпускать мотоциклы. ​«Автомобиль — это просто четыре колеса, руль и пара диванов», — так дерзко (и наивно) заявлял Ли Шуфу в те годы. ​К 1996 году Geely выпускала более 200 000 мотоциклов и скутеров в год, став серьезным игроком в Китае.

​3. Первый автомобиль: Geely Haoqing (1997–2001)
​В 1997 году Geely стала первым частным автопроизводителем в Китае. До этого рынок контролировали только госкорпорации.
​Первенец: Модель Haoqing (HQ) базировалась на платформе Daihatsu Charade.
​Тернистый путь: Первые машины были ужасного качества. Рассказывают, что во время презентации под дождем вода протекала прямо в салон. Ли Шуфу приказал раздавить первые бракованные экземпляры бульдозером, чтобы показать стремление к качеству.
​Прорыв: В 2001 году Geely получила официальную лицензию на производство автомобилей от правительства КНР.
​3. Первый автомобиль: Geely Haoqing (1997–2001) ​В 1997 году Geely стала первым частным автопроизводителем в Китае. До этого рынок контролировали только госкорпорации. ​Первенец: Модель Haoqing (HQ) базировалась на платформе Daihatsu Charade. ​Тернистый путь: Первые машины были ужасного качества. Рассказывают, что во время презентации под дождем вода протекала прямо в салон. Ли Шуфу приказал раздавить первые бракованные экземпляры бульдозером, чтобы показать стремление к качеству. ​Прорыв: В 2001 году Geely получила официальную лицензию на производство автомобилей от правительства КНР.

​4. Глобальный прыжок: Покупка Volvo (2010)
​Это событие шокировало весь мир. В 2010 году «маленькая китайская компания» купила шведский бренд Volvo Cars у Ford за $1,8 млрд.
​Зачем это было нужно? Geely получила доступ к европейским технологиям безопасности и инженерным кадрам.
​Результат: Вместо того чтобы «растворить» Volvo, Geely дала шведам свободу и инвестиции. Это позволило создать общую платформу CMA, на которой сегодня строятся и Volvo, и современные Geely.
​4. Глобальный прыжок: Покупка Volvo (2010) ​Это событие шокировало весь мир. В 2010 году «маленькая китайская компания» купила шведский бренд Volvo Cars у Ford за $1,8 млрд. ​Зачем это было нужно? Geely получила доступ к европейским технологиям безопасности и инженерным кадрам. ​Результат: Вместо того чтобы «растворить» Volvo, Geely дала шведам свободу и инвестиции. Это позволило создать общую платформу CMA, на которой сегодня строятся и Volvo, и современные Geely.

​5. Современность: Империя брендов и электрокары
​Сегодня Geely Holding Group — это гигант, владеющий долями в Mercedes-Benz, Lotus, Aston Martin, и создавший целую россыпь собственных брендов.
​Электрическая революция
​Geely больше не ассоциируется с дешевыми копиями. Сейчас компания фокусируется на премиальном сегменте и «электричках»:
​Zeekr: Премиальный бренд электромобилей, который бьет рекорды скорости и дальности хода.
​Lynk & Co: Бренд для молодежи, ориентированный на шеринг и подписки.
​Geometry: Доступные и технологичные электрокары для массового рынка.
​Galaxy: Новая линейка высокотехнологичных гибридов и электромобилей.
​Архитектура будущего: SEA
​Geely разработала платформу SEA (Sustainable Experience Architecture). Это «тележка», на которой можно собрать всё: от компактного смартфона на колесах до огромного минивэна. На ней базируются такие хиты, как Zeekr 001 и Lotus Eletre.
​5. Современность: Империя брендов и электрокары ​Сегодня Geely Holding Group — это гигант, владеющий долями в Mercedes-Benz, Lotus, Aston Martin, и создавший целую россыпь собственных брендов. ​Электрическая революция ​Geely больше не ассоциируется с дешевыми копиями. Сейчас компания фокусируется на премиальном сегменте и «электричках»: ​Zeekr: Премиальный бренд электромобилей, который бьет рекорды скорости и дальности хода. ​Lynk & Co: Бренд для молодежи, ориентированный на шеринг и подписки. ​Geometry: Доступные и технологичные электрокары для массового рынка. ​Galaxy: Новая линейка высокотехнологичных гибридов и электромобилей. ​Архитектура будущего: SEA ​Geely разработала платформу SEA (Sustainable Experience Architecture). Это «тележка», на которой можно собрать всё: от компактного смартфона на колесах до огромного минивэна. На ней базируются такие хиты, как Zeekr 001 и Lotus Eletre.