📦 Экспедиторы переходят на цифру: все расписки теперь в ГИС ЭПД

📦 Экспедиторы переходят на цифру: все расписки теперь в ГИС ЭПД

Цифровизация логистики набирает обороты! 🚀 Правительство РФ утвердило новые правила, которые кардинально изменят работу экспедиторов с документами. Теперь все ключевые расписки будут передаваться в государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), делая процесс более прозрачным и оперативным. Это важный шаг к полной цифровизации отрасли, который затронет каждого участника рынка. 📄

В чем суть?

Правительство РФ утвердило детальные правила электронного обмена экспедиторскими документами, включая поручение экспедитору, экспедиторскую и складскую расписки. С 1 сентября 2026 года эти документы будут в обязательном порядке направляться в Государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Это означает полный переход на цифровой формат для ключевых этапов взаимодействия между экспедиторами и их клиентами, что призвано повысить прозрачность и скорость документооборота в отрасли.

Что грядет?

С 1 сентября 2026 года и на протяжении шести лет обмен электронными экспедиторскими документами между участниками будет проходить исключительно через информационные системы электронных перевозочных документов (ИС ЭПД), интегрированные с ГИС ЭПД. Вводится концепция «парного файла обмена»: например, для поручения экспедитору потребуется сначала файл-оферта от клиента, а затем подтверждение от экспедитора. Без этого парного файла взаимосвязанный документ не будет считаться действительным. Каждый электронный документ получит уникальный идентификатор, который будет заранее запрашиваться операторами ИС ЭПД в ГИС. Установлены жесткие временные лимиты: оператор ИС ЭПД обязан направить полученные от участника файлы в ГИС не позднее чем через 10 минут, а государственная система должна отвечать на запросы операторов в течение 10 секунд. ⏱️ Все файлы обмена должны быть подписаны усиленной квалифицированной электронной подписью, а для физических лиц допускается усиленная неквалифицированная подпись при условии, что сертификат ключа создан в государственной инфраструктуре. Документы будут формироваться в формате XML. Операторы ИС ЭПД обязаны проводить четыре проверки, включая соответствие форматам, уникальность идентификатора и действительность подписи. При выявлении ошибок участник должен будет сформировать исправленный файл в течение пяти календарных дней, так как вносить изменения в уже принятые документы запрещено. ГИС будет хранить принятые документы пять лет, а отклоненные — четыре месяца. Форматы электронных документов еще предстоит утвердить Федеральной налоговой службе по согласованию с Минтрансом России. 📄

Что это значит для продавцов?

🔹 Для экспедиторов: Обязательный переход на электронный документооборот через ИС ЭПД и ГИС ЭПД, что потребует адаптации внутренних систем и процессов.

🔹 Для клиентов экспедиторов (грузовладельцев и продавцов): Необходимость использования УКЭП и взаимодействия с экспедиторами в цифровом формате, что упростит отслеживание и контроль документов.

🔹 Для всей логистической цепочки: Повышение прозрачности и скорости обмена информацией, снижение рисков ошибок и задержек благодаря унификации форматов и централизованному хранению.

🔹 Для операторов ИС ЭПД: Расширение функционала и строгие требования к скорости обработки и передаче данных в ГИС ЭПД.

🔹 Для бизнеса в целом: Уменьшение бумажной волокиты и сокращение времени на оформление документов, что способствует оптимизации логистических расходов.

Вывод:

Внедрение этих правил — значительный шаг к полной цифровизации транспортно-экспедиционной деятельности в России. Это не только упростит документооборот, но и повысит его надежность и прозрачность, что в конечном итоге ускорит логистические процессы и снизит операционные издержки для всех участников рынка.

Подписывайтесь на наши каналы:

✅ ВКонтакте: https://vk.com/doklientaru

✅ MAX: https://max.ru/id7726361151_biz