Мопед Alpha с точки зрения модификаций, имеет множество вариантов, но наиболее заметными являются две основные модели: Alpha Classic и Alpha RX.
Alpha Classic - это самая простая, недорогая и классическая версия мопеда, сохранившая традиционный дизайн, который делает ее узнаваемой и знакомой многим.
Alpha RX представляет собой обновленную модель с современным дизайном, напоминающим более крупные мотоциклы.
В настоящем материале речь пойдёт о сборке второй модификации мопеда - Alpha RX, который в нашем случае называется Racer GS.
Мопед доставили в деревянной обрешётке и замотанный тонким поролоном:
В упаковке он уместится даже на небольшой кухне.
Снимаем верхние доски обрешётки и поролон, под ним на сиденье находятся документы, в проушине руля - ключи:
В обрешётке мопед зафиксирован растяжками из металлической вязальной проволоки, что обеспечивает ему неподвижность в процессе транспортировки:
Там, где проволока контактирует с деталями мопеда, на неё надет пластиковый кембрик - детали проволока не протрёт и не поцарапает:
Переднее колесо с мопеда снято и закреплено в обрешётке для уменьшения горизонтального габарита упаковки.
Руль, панель приборов, фара тоже сняты и хорошо упакованы:
После выкатки мопеда из обрешётки, первым делом крепим в нижние крепления задние амортизаторы - они тоже сняты, чтобы уменьшит вертикальный габарит упаковки:
Находим среди деталей барабанный тормоз переднего колеса и вставляем в колесо:
Вынимаем ось переднего колеса из вилки и устанавливаем переднее колесо в барабанным тормозом:
После этого мопед можно опереть на его подставку и продолжить сборку.
Находим лапку переключения передач и крепим к двигателю:
На фото видно, что в процессе транспортировки потёрлась левая крышка двигателя об обрешётку.
Среди деталей мопеда находим переднее крыло и его проставку:
Крепим переднее крыло к вилке мопеда через проставку:
Находим руль мопеда, он примотан на своём месте:
Крепим руль в проушины:
Находим щиток приборов и крепим на место тремя гайками:
Щиток приборов установлен:
Натягиваем трос переднего тормоза и устанавливаем в паз крепления:
Над тросом переднего тормоза, устанавливаем в крепление трос спидометра и фиксируем винтом:
Натягиваем трос сцепления и устанавливаем в паз крепления:
Устанавливаем лапку тормоза заднего колеса:
От педали заднего тормоза крепим пружину к выключателю заднего стоп-сигнала (лягушке):
Устанавливаем подножку для ног:
Устанавливаем багажник, глушитель:
Крепим дуги безопасности:
Освобождаем от защитной плёнки органы сигнализации мопеда - катафоты, задний фонарь:
Освобождаем от защитной плёнки указатели поворота мопеда:
Соединение проводки от устройств сигнализации мопеда происходит в корпусе фары, за её отражателем, все соединители разные, перепутать невозможно - они просто не подойдут друг к другу:
Ставим фару в корпус фары и прикручиваем зеркала заднего вида.
Мопед собран, можно заливать бензин и пробовать заводить)
Сборка китайского мопеда Alpha RX (Racer GS) из коробки не так уж и сложна, с ней справится любой, хоть немного знакомый с техникой, новичок, мопед пости полностью собран на заводе, остаётся только навесить крупные узлы, залить бензин и мопед готов к первому выезду.
Статья была полезной?
Если да, то ставим «лайк» и подписываемся на канал, чтобы нас не потерять:-)