Имея 2,7 млн.руб. на покупку нового кроссовера, многие автомобилисты в 2026 году отдают предпочтение кроссоверу Tenet T7, по итогам 4 месяцев 2026 года Tenet T7 является одним из самых продаваемых кроссоверов в нашей стране. Любители автомобилей с брутальным дизайном за эти деньги покупают Haval H3. Haval H3 хитом продаж в РФ не является, но на дорогах в последнее время попадается всё чаще. В бюджете до 2,7 млн.руб. Haval H3 и Tenet T7 можно рассмотреть лишь в переднеприводных версиях. Сразу скажу, что все цены, которые я привёл в статье, рекомендованные розничные, без учёта акций и скидок.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
- Tenet T7 в бюджете до 2,7 млн.руб. будет в комплектации Актив, мотор 1,6 л, 150 л. с., коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
- Haval H3 за 2,7 млн.руб. можно купить в обновлённой версии, мотор 1,5 л, 143 л.с., коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
Оба кроссовера выпускаются в России, Tenet T7 с 2025 года на калужском заводе AGR, где когда-то выпускали Volkswagen, продажи кроссовера под маркой Tenet стартовали осенью 2025 года, до этого он около полугода продавался как Chery Tiggo 7L. Выпуск и продажи обновлённого Haval H3 стартовали зимой 2026 года, дорестайлинговая версия продавалась в нашей стране с 2024 года.
Tenet T7 базируется на платформе T1X Chery, Haval H3 на платформе L.E.M.O.N. Оба кроссовера имеют в передней подвеске классический Макферсон и многорычажку в задней. Передние тормоза дисковые вентилируемые, задние дисковые. Стояночный тормоз электромеханический с функцией AutoHold. Дорожный просвет у Haval H3 и Tenet T7 196 мм.
У Haval H3 и у Tenet T7 оцинкованы все внешние панели кузова, кроме крыши. В наш сервис на обслуживание ездит множество автомобилей Haval и Chery, и как показывает опыт их обслуживания и многолетних наблюдений, у Haval металл более качественный, чем у Chery, ну а Tenet те же Chery.
Дизайн кузова Tenet T7 можно назвать молодёжным, в дизайне экстерьера преобладают закруглённые грани и плавные переходы. Передняя и задняя оптика у кроссовера светодиодная, правый и левый задний фонарь соединяет светодиодная балка. Нижняя часть переднего и заднего бампера выполнены из чёрного пластика. На арках и по низу дверей чёрные матовые молдинги, на дверях на молдингах есть хромированная вставка. Двери закрывают внутреннюю часть порогов. Лобовое стекло с датчиком дождя, света и электроподогревом всей поверхности. На пятой двери стеклоочиститель и небольшой спойлер в верхней части, электропривода пятой двери в комплектации Актив нет. На крыше рейлинги и антенна в форме плавника. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. Датчики парковки и камера лишь задняя. Колёсные диски 18.
Салон в комплектации Актив у Tenet T7 выполнен из чёрной искусственной кожи, регулировки всех сидений механические, сиденье водителя регулируется по высоте. Подогрев сидений доступен как спереди, так и на втором ряду. Руль спортивной формы, с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету. В целом посадка за рулём удобная, но вот массивная двухэтажная консоль упирается в колено.
Щиток приборов и мультимедийная система объединены в единый экран, диагональ каждого экрана 12,3 дюйма. Козырька у экранов нет, я тестировал кроссовер в солнечную погоду, солнце светило через боковое левое стекло и отсвечивало данные щитка приборов. Под мультимедийным экраном ряд физических кнопок. Климат-контроль двухзонный.
На нижнем уровне консоли у Tenet T7 разъёмы для зарядки, розетка 12V, на верхнем подлокотник, шайба выбора режимов движения, регулятор громкости, электронный селектор, несколько физических кнопок, подстаканники. Акустическая система имеет шесть колонок.
На втором ряду у Tenet T7 места немного, среднему пассажиру будет ехать неудобно. Подголовников три, есть откидной подлокотник с подстаканниками, разъём для зарядки, подогрев, центральные воздуховоды.
Багажник у Tenet T7 имеет объём 475 литров, если сложить второй ряд, то можно получить 1500 литров. В багажнике есть рулонная выдвижная полка. Под полом багажника докатка.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение комплектации Актив у Tenet T7 входит две фронтальные и две боковые передние подушки безопасности, система контроля давления в шинах, Глонасс, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, телематическая система, система бесключевого запуска двигателя и бесключевого доступа в салон, иммобилайзер, круиз-контроль, система дистанционного запуска двигателя, обогрев форсунок омывателей.
Теперь поговорим о Haval H3. Дизайн кузова Haval H3 выполнен в брутальном стиле, дизайн рассчитан на более взрослое поколение автомобилистов. В дизайне экстерьера преобладают прямые линии и угловатые грани. Передний и задний бампер чёрные матовые. Двери закрывают внутреннюю часть порогов, на арках и по низу дверей чёрные матовые молдинги без окраса в цвет кузова. Передняя и задняя оптика LED. Зеркала с электрорегулировкой и подогревом. Колёсные диски литые 18. Лобовое стекло с датчиком дождя, света и электроподогревом всей поверхности. На крыше чёрные рейлинги и антенна в форме плавника. У обновлённого кроссовера на пятой двери есть стеклоочиститель. Электропривода у пятой двери в начальной комплектации нет. Датчики парковки и камера в начальной версии лишь задние. Кроссовер имеет заводскую подготовку для установки ТСУ.
Материалы отделки салона у Haval H3 более качественные, чем у Tenet T7. Передняя часть салона выполнена из мягкого пластика, торпедо отделана приятным на ощупь материалом. Отделка сидений тканевая, регулировки сидений механические. Подогрев доступен лишь спереди. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, регулируется по вылету и высоте. У руля есть подрулевые лепестки переключения передач.
Между передними сиденьями у Haval H3 двухуровневая консоль, но она не такая огромная, как у Tenet, и не мешает. На нижнем уровне разъёмы для зарядки и розетка 12V, на верхнем — подлокотник с боксом, два подстаканника, кнопка запуска двигателя, кнопка стояночного тормоза, электронный селектор.
Щиток приборов у Haval H3 под козырьком, тема оформления щитка приборов у Н3 более спокойная. Диагональ щитка приборов и мультимедийного экрана также по 12,3 дюйма. Физических органов управления в салоне, можно сказать, нет, управление большей частью опций зашито в мультимедийный экран. Некоторыми опциями можно управлять через систему голосового управления. Климат-контроль двухзонный.
На втором ряду у Haval Н3 просторно, пассажирам второго ряда доступна подсветка, подлокотник с подстаканниками, три подголовника, разъём для зарядки, центральный воздуховод. Подогрева в комплектации Оптимум нет.
Багажник у Haval H3 немного больше, чем у Tenet T7. Его объём 493 литра, если сложить второй ряд, то получится 1298 литров. Полки в комплектации Оптимум нет. Под полом багажника скрыта докатка.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Haval H3 в комплектации Оптимум входят фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности занавесочного типа, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, система помощи на спуске и подъёме, система контроля усталости водителя, Глонасс, иммобилайзер, круиз-контроль, телематическая система, четыре динамика, система бесключевого запуска двигателя и бесключевого доступа в салон.
- Под капотом Tenet T7 турбированный мотор 1.6 л., 150 л.с. (SQRF4J16). Впрыск топлива непосредственный. Блок цилиндров алюминиевый с чугунными гильзами, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, фазовращателя два. Крутящий момент мотора 275 Нм (2000-3800 об/мин).
- Под капотом у Haval H3 турбированный мотор 1.5 л., 143 л.с. (GW4G15M). Впрыск топлива распределённый. Блок цилиндров алюминиевый с чугунными гильзами, ГБЦ 16-клапанная без гидрокомпенсаторов, фазовращатель один, на впуске. Крутящий момент мотора 210 Нм (1800-4400 об/мин). Двигатель у Haval H3 более простой и неприхотливый к качеству топлива.
Я протестировал оба кроссовера, Tenet T7 оказался более динамичным и экономичным в плане расхода топлива, кроссовер лучше управляется. Haval H3 более валкий, подойдёт для неторопливой и спокойной езды, подвеска у Haval H3 более энергоёмкая и комфортная, но при этом Haval H3 не такой уж и овощ, при нажатии педали в пол кроссовер уверенно набирает обороты и разгоняется. У Haval H3 лучше шумоизоляция.
У Haval H3 тканевый салон, многие автомобилисты считают, что лучше ткань, чем искусственная кожа. Haval Н3 просторней и немного больше багажник. У Haval H3 шторки безопасности доступны начиная с начальной комплектации, а это плюс к пассивной безопасности, у Tenet T7 в базе шторок безопасности нет.
К нам в сервис на обслуживание ездит множество автомобилей Chery и Haval, и я сделал вывод, что Haval более надёжные, чем Chery и Tenet. Поэтому выбирая между Haval H3 и Tenet T7 в бюджете до 2,7 млн.руб., я бы купил лучше обновлённый Haval H3.
В заключение, в статье я высказал своё мнение, каждый сам решает, какую машину покупать, главное, чтобы машина нравилась, не доставляла проблем и была по средствам.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно