Мост «Два паруса»: ремонтам не видно конца
Продолжаем рассказ о единственном в мире разводном мосте с крыльями–«парусами».
Через три месяца после открытия моста местная газета написала: «Проблемы продолжаются. За три дня — три инцидента, связанные с работой разводного механизма».
Дальше — больше. Ноябрь 2018 — восемь дней закрытия из-за неисправности механизма разводки. Август 2019 — закрытие до осени: при работе гидравлического цилиндра появился посторонний шум. Декабрь 2020 — ремонт приостановлен: подрядчики не смогли накрутить новый узел на шток гидроцилиндра, не повредив резьбу. Январь 2023 — во время разводки сломалась мачта, её пришлось срезать. Лето 2024 — мост несколько месяцев находился в разведённом положении: во время планового обследования обнаружены дефекты разводного оборудования. С августа 2025 по февраль 2026 мост закрыт для движения из-за очередных проблем с механизмами разводки.
Комментарий Алексея Борисовича Суровцева, заслуженного строителя РФ:
«При проектировании были допущены ошибки. Для разводки крыльев предусмотрены два гидроцилиндра под каждое крыло. Но гидроцилиндры поставлены рядом и практически поднимают пролёт в одной точке. При этом кручение, возникающее от автотранспорта, а также от ветровых нагрузок в поднятом положении, выводит из строя оси крепления домкратов. Возникают проблемы перекашивания крыла и заклинивания осей вращения. В 2018 году из-за сильного скрежета при разводке, мост был закрыт на очередной ремонт. Из каждой пары гидроцилиндров оставили по одному — в таком режиме мост проработал несколько лет».
Строительство обошлось в 37 миллионов фунтов. Только на поддержание моста в рабочем состоянии муниципальный совет потратил почти 1,3 миллиона фунтов сверх плана — и это лишь по данным до 2020 года.
Член муниципального совета Дэниел Батт заявил:
«Это не проблема технического обслуживания — это конструктивный дефект. Не учтена нагрузка от ветра». И добавил: «Это будет постоянно продолжаться. Мост — экспериментальный. Он единственный такой в мире, у него нет аналогов».
Для жителей ненадёжный мост означает постоянные объезды, перегрузку соседней переправы и ощущение, что у проблемы нет решения. Во время ремонтов мост часто находится в разведённом положении для возможности прохода судов. Жители Хэмворти смотрят на его «паруса» и думают примерно то же, что сказал Батт: «Единственный в мире. Аналогов нет. Починить не у кого».
Архитекторы придумали эффектный образ разводного моста. К сожалению, из-за ошибок проектировщиков, красавец «Два Паруса» пока приносит одни проблемы.
#мостымираСТПР #Англия
