Власти Перу объявили о приостановке сделки по закупке американских истребителей F-16 — шаг, который быстро перерос в политический и дипломатический кризис в отношениях с США.
Решение президента Хосе Марии Балькасара не одобрять первый транш в размере $2 млрд компании Lockheed Martin привело к серьёзным последствиям внутри страны. В отставку ушли министр иностранных дел Уго де Зела и глава оборонного ведомства Карлос Диас. Эксперты предупреждают: такой поворот может обернуться для Перу штрафными санкциями по контракту и даже судебными разбирательствами на международном уровне.
Речь идёт о сделке на $3,5 млрд — крупнейшей военной закупке страны за последние годы. Планировалось приобрести 24 современных истребителя F-16 Block 70 — одну из самых технологичных модификаций этой модели.
Реакция США последовала практически сразу. Посол в Лиме Берни Наварро публично намекнул, что в случае недобросовестных действий со стороны Перу Вашингтон может задействовать «все доступные инструменты» для защиты своих интересов. Эти слова были восприняты как сигнал о возможных санкциях или иных ответных мерах.
Внутри страны решение властей вызвало волну критики. Ассоциация генералов и адмиралов Перу, Торговая палата Лимы и ряд бывших военных руководителей заявили, что отсрочка сделки выглядит не как осторожность, а как слабость. По их мнению, промедление напрямую бьёт по боеспособности ВВС и увеличивает уязвимость государства.
Важно понимать: закупка F-16 — это не только вопрос обороны, но и внешнеполитического курса. Выбор американской техники означал бы явное сближение Перу с США.
При этом техническая необходимость обновления авиации не вызывает сомнений. Основу ВВС страны по-прежнему составляют устаревшие советские МиГ-29 и французские Mirage 2000, разработанные ещё в 1980-х годах и уже не соответствующие современным требованиям.
Однако выбор замены — это уже вопрос политики. Например, Argentina, ориентированная на США, остановилась на F-16. В то же время Brazil, стремящаяся к большей самостоятельности, выбрала шведские JAS 39 Gripen — более дешёвые, простые в эксплуатации и лучше адаптированные к местной инфраструктуре. Даже Colombia, несмотря на сложные отношения с Вашингтоном, также склоняется к шведскому варианту.
Перу изначально двигалось в том же направлении. При президенте Дине Болуарте рассматривалась покупка Gripen, однако после смены власти и прихода более проамерикански настроенного руководства курс резко изменился в пользу F-16.
Это решение раскололо политическое поле. Правые силы поддерживали американский вариант, указывая на его распространённость и боевые характеристики. Левые же настаивали, что шведские самолёты дешевле, проще в обслуживании и лучше подходят для условий страны. Дополнительным аргументом было наличие сервисной базы в Бразилии, что снижало бы эксплуатационные расходы.
За этим спором явно просматривается более глубокий конфликт: стремление части элит избежать усиления зависимости от США.
При этом сама сделка по F-16 была подготовлена тщательно — с финансовыми расчётами и одобрением ключевых государственных институтов, включая Совет национальной безопасности, Минобороны и Конгресс. Поэтому её срыв может повлечь не только экономические потери, но и удар по репутации страны.
Тем не менее главный вопрос остаётся без ответа: почему Перу изначально выбрало более дорогой и сложный вариант, отказавшись от более практичного шведского предложения? Ответ, по сути, лежит вне военной сферы.
Решение Балькасара вполне укладывается в его политическую линию: он представляет левое движение «Свободное Перу», и его действия, вероятно, продиктованы именно идеологическими соображениями.
Ситуацию усугубляет предвыборный контекст. В стране уже прошёл первый тур президентских выборов, впереди второй, где сойдутся правый кандидат Кейко Фухимори и левый Роберто Санчес. В такой обстановке любые решения приобретают политический вес.
Перу пока не определилось с выбором истребителей, а исход выборов остаётся открытым. Но уже сейчас можно предположить: победа Санчеса сыграет на руку шведским производителям, тогда как успех Фухимори укрепит позиции американцев.