Историческое решение: ВМС США рассматривают возможность отказаться от эсминцев американского производства в пользу южнокорейских и японских кораблей
► МО США рассматривает планы по закупке иностранных эсминцев и фрегатов, а также по строительству военных кораблей на зарубежных верфях в связи с тем, что возможности флота "штатов" серьезно ограничены в виду "недостаточного потенциала американской судостроительной промышленности"
► В проекте бюджета на 2027 финансовый год предусмотрено выделение аж 1,85 миллиарда долларов на исследования и разработки в области строительства фрегатов и эсминцев за рубежом
► Пентагон поручил ВМС рассмотреть возможность использования японских и южнокорейских верфей и их проектов, таких как корабли классов "Могами" и "Тэгу"
⚠️ Но, как всегда, есть нюанс - согласно федеральному закону, военные корабли США могут строиться только на американских верфях, если только президент не издаст указ об обратном по соображениям национальной безопасности
Решение еще не принято, но возможный законопроект уже подвергся критике
► Выступая против возможного аутсорсинга производства военных кораблей, президент Американской ассоциации судостроителей Мэтью Пакстон заявил: "Нам не нужно тратить миллионы долларов из бюджета налогоплательщиков на изучение того, что мы уже знаем, что у США достаточно производственных мощностей, квалифицированной рабочей силы и технических знаний, чтобы строить и поддерживать военно-морскую мощь Америки"
► Владение американскими верфями восточноазиатскими компаниями, а также привлечение рабочей силы и специалистов из других стран можно рассматривать как компромисс между закупкой кораблей за рубежом и сохранением зависимости от недостаточно мощной промышленной базы США
► В последнее время наблюдается тенденция к тому, что иностранные компании приобретают американские верфи. Южнокорейская компания Hanwha Group приобрела верфь Philly Shipyard в Филадельфии, штат Пенсильвания, и активно борется за новые заказы от ВМС США
ℹ️ Причины столь "необычного" решения:
➡️Производство эсминцев в США все больше уступает китайскому, где в год выпускается от 6 до 10 эсминцев, в то время как в США в среднем 1,6
➡️Совсем недавно США обогнала и Северная Корея, которая намерена продолжать выпускать эсминцы в количестве 1,6 в год - эта проблема становится гораздо серьезнее, если учесть, что ВМС США по-прежнему закупают исключительно эсминцы типа "Арли Бёрк", построенные в эпоху холодной войны. Из-за возраста этих кораблей их возможности по модернизации и усовершенствованию ограничены, а базовая конструкция не соответствует стандартам 2020-х годов
➡️Южная Корея при этом способна строить до 5 эсминцев Aegis в год
➡️Американские верфи сталкиваются с задержками, перерасходом средств и нехваткой рабочей силы
➡️Производство в Азии обходится значительно дешевле при сохранении высокого качества
➡️С учетом всех проблем, у США как-будто бы не остается выбора, кроме как "отменить" свой федеральный закон и закупать корабли за рубежом - иначе о господстве в море можно забыть
➡️Но не стоит забывать, что правительство США сильно "зависит" от своего рейтинга, а покупка кораблей в Японии и Кореи мало того, что будет воспринято населением крайне отрицательно, так еще и полностью противоречит политике Трампа, который стремится перенести все возможные производств на территорию США
