В Кыргызстане девяносто процентов территории — горы. Дороги есть, но самое красивое начинается там, где они заканчиваются. Озеро, которое появляется и исчезает. Перевал с тридцатью тремя поворотами, где от высоты закладывает уши. Ущелье, куда можно попасть только вброд через реку. Всё это — Кыргызстан на внедорожнике, и это совсем другая страна, чем та, что видно из окна автобуса.
Перевал Тоо-Ашуу: три тысячи пятьсот метров и ни одного ограждения
Тоо-Ашуу — перевал на высоте 3 586 метров, который соединяет Чуйскую долину (где стоит Бишкек, столица Кыргызстана) с Суусамырской долиной на другой стороне хребта. Название переводится как «верблюжий перевал» — когда-то через него шли караваны Великого Шёлкового пути. Сегодня через перевал идёт асфальтированная дорога, но есть и старая грунтовка — серпантин по южному склону, где тридцать три поворота, ни одного ограждения и вид, от которого перехватывает дыхание. С вершины — панорама на обе долины: внизу зелёная степь Суусамыра, где летом пасутся тысячи лошадей, а вокруг — снежные вершины. Ехать по серпантину на внедорожнике — приключение само по себе: камни под колёсами, узкие повороты, облака на уровне глаз. Кто проехал Тоо-Ашуу по грунтовке, уже не боится ни одной дороги в мире.
Кель-Суу: озеро-призрак
Кель-Суу — одно из самых труднодоступных и загадочных озёр Кыргызстана. Находится на юго-востоке Нарынской области, на высоте 3 500 метров, в окружении отвесных скал. Добраться до него — отдельное приключение: от ближайшего населённого пункта — несколько часов по бездорожью, потом брод через реку, болотистый участок и ещё пеший переход. Обычная машина здесь не пройдёт — только полный привод, высокий клиренс и водитель, который знает каждую кочку. Но то, что открывается в конце пути, стоит каждого километра: бирюзовое озеро в каменной чаше, тишина и ни одного человека вокруг. Местные говорят, что озеро «дышит» — уровень воды поднимается и опускается, а иногда вода уходит почти полностью, обнажая дно. Потом возвращается. Учёные связывают это с подземными каналами в известняковых породах, но выглядит как мистика.
Алтын-Арашан: горячие источники в конце бездорожья
Алтын-Арашан — ущелье недалеко от Каракола, главного города на восточном берегу Иссык-Куля. «Недалеко» — понятие относительное: тридцать километров по дороге, которую дорогой можно назвать с большой натяжкой. Камни, глубокие колеи, подъёмы, от которых двигатель ревёт на первой передаче. Зато в конце — еловый лес, горная река и горячие термальные источники прямо под открытым небом. Вода +50 градусов, вокруг — горы с ледниками, и ты сидишь в горячей ванне посреди дикой природы. Летом до Алтын-Арашана можно добраться на подготовленном внедорожнике за пару часов. Зимой дорога закрыта, и попасть туда можно только пешком или на лыжах. Именно поэтому место остаётся таким нетронутым — массовый туризм сюда просто не доедет.
Сон-Куль: озеро за двумя перевалами
Сон-Куль — высокогорное озеро на высоте 3 016 метров, второе по величине в Кыргызстане после Иссык-Куля. Чтобы добраться до него, нужно преодолеть два перевала — Калмак-Ашуу или Молдо-Ашуу, оба выше трёх тысяч метров. Дорога грунтовая, местами размытая, с крутыми подъёмами и спусками. Но когда переваливаешь последний хребет и внизу открывается огромное озеро в окружении зелёных пастбищ — весь путь окупается. На берегу — юрточные лагеря, стада лошадей и яков, тишина, от которой звенит в ушах. Сон-Куль доступен только с июня по сентябрь, остальное время перевалы засыпаны снегом. Это место, где понимаешь, зачем нужен внедорожник: не для понтов, а чтобы попасть туда, куда больше никак.
Зачем ехать на бездорожье
Кыргызстан можно объехать и по асфальту — Бишкек, Иссык-Куль, Каракол. Красиво, удобно, комфортно. Но настоящий Кыргызстан начинается за последним куском асфальта. Там, где дорога превращается в направление, где навигатор рисует пустоту, а водитель ориентируется по камням и руслам рек. Там стоят юрты, пасутся лошади, текут горячие источники и лежат озёра, о которых не написано ни в одном путеводителе. Внедорожник — это не роскошь, а единственный способ увидеть эту страну по-настоящему. И если вы хотя бы раз проехали через перевал на высоте три с половиной тысячи метров, с облаками под колёсами и орлом над головой — вы поймёте, о чём речь.
XTRAVEL делает индивидуальные джип-туры по Кыргызстану — маршрут составляем под ваши пожелания. Кель-Суу, Сон-Куль, Алтын-Арашан, горячие источники, перевалы — покажем то, что не увидишь из окна автобуса. Заявки и подробности на xtravel.kg. Подписывайтесь — впереди ещё много интересного о Кыргызстане.
Ездили когда-нибудь по настоящему бездорожью? Что запомнилось больше всего?