Знаете, я всегда считал, что в истории Великой Отечественной мы знаем всё. Многие события тех времён освещены в сотнях книг и фильмов. Но несколько лет назад я случайно наткнулся на фотографию в музее: мужчина в маскхалате, рядом олень, а на заднем плане тундра. Подпись гласила: «Боец оленетранспортного батальона». Честно говоря, сначала не поверил своим глазам.
Защитники Заполярья
Представьте себе Заполярье 1941 года. Температура минус сорок, полярная ночь, бездорожье на сотни километров. Техника работала с трудом - и автомобили, и танки. Даже лошади в таких условиях быстро выбивались из сил.
А оборона в этих местах продолжала идти, людям нужны были припасы, продовольствие, медикаменты. И вот тут-то помогли те, о ком мало известно в официальных хрониках - ненцы, ханты, манси, саамы со своими оленьими упряжками.
Северный олень проходит 40 километров в день по такой местности, где любая техника встанет через полкилометра. Грузоподъёмность до 300 килограммов на нарту. Абсолютная бесшумность. Автономность - животное само себе добывает корм из-под снега.
Невидимки тундры
Но самое интересное началось, когда немцы поняли, с кем имеют дело. Оленетранспортные батальоны были неуловимы для немецких войск. Вот вам пример: отряд каюров проходит в 500 метрах от вражеского опорного пункта, везёт тонну боеприпасов, а противник даже не слышит. Собаки лают, лошади ржут, моторы грохочут, а олени молчат. Попробуйте-ка догадаться, что мимо вас только что прошёл обоз с минами.
Оленей прятали в лесополосе, животные могли стоят по двенадцать часов без движения, не издавая ни звука. Сами бойцы ложились в снег, укрывались маскировочными халатами. Немецкий патруль проходил в десяти метрах и никого не видел. А потом производился удар с тыла, и снова тишина.
Впечатляющая результативность оленетранспортных батальонов
Десять тысяч спасённых жизней раненых солдат. Это десять тысяч человек, которых под огнём, в метель, по бездорожью вывезли с передовой в госпиталь. Я посчитал: если каждая эвакуация занимала в среднем 8-10 часов пути в одну сторону, то получается, что каюры провели в седле практически всю войну без выходных.
А ещё 17 тысяч тонн грузов. Припасы, продовольствие, почта, запчасти. Они умудрялись эвакуировать даже подбитые самолёты. 162 машины вытащили из тундры. Как это вообще возможно - разобрать истребитель и вывезти по частям на оленьих упряжках?
Немцы искали каюров, но те буквально растворялись в тундре
Немцы быстро осознали угрозу и объявили настоящую охоту на оленетранспортные части. Лётчики специально патрулировали тундру, высматривая следы нарт на снегу. Но каюры знали тундру как свои пять пальцев. Они использовали каменистые участки, где не остаётся следов. Двигались во время пурги, когда авиация не летала, а также заметали следы ветками.
Зимой, когда наст крепчал, они умудрялись тащить за собой миномёты и лёгкие пушки. Они могли наступать в глубоком немецком тылу, где противник чувствовал себя в безопасности - и вдруг откуда ни возьмись миномётный обстрел. Пока опомнились, пока развернули технику - оленеводы уже растворились в тундре.
Почему про танкистов снимают фильмы, про лётчиков пишут книги, а про оленетранспортные батальоны - нет? Лишь только жители Крайнего Севера ежегодно чтят память оленетранспортных батальонов, принося цветы к монументам.
Простые оленеводы, которых призвали прямо из стойбищ, многие даже русского толком не знали, просто делали свою работу - день за днём, в мороз и метель.
Подвигу оленетранспортных батальонов установлен памятник в Нарьян-Маре: бронзовый ненец с винтовкой, олень и собака. Это напоминание о том, что победа ковалась не только на танковых заводах и авиационных полигонах, но и в далёкой тундре, где люди и животные становились единым механизмом выживания и сопротивления.
Также рекомендую к прочтению:
Рекомендую также подписаться на Моё сообщество ВКонтакте, где я рассказываю о том, как сэкономить на обслуживании авто, и какие новости происходят в автомире! Уверен, что найдете для себя что-то полезное!
С уважением, Владимир Воробьёв