Спустя 19 лет после того, как последний экземпляр сошел с конвейера, Nissan Primera готовит возвращение. Только не думайте, что кто-то откопал старый кузов и попытался воткнуть в него батарейки. Вместо этого японцы провернули фокус поинтереснее: они взяли современный китайский электроседан, перевесили шильдик и назвали его именем, которое многие считали похороненным.
Согласно документам, поданным в Министерство энергетики Филиппин, новая Primera будет исключительно электрической. И это уже не скромный семейный автомобиль, а настоящий лимузин. Её длина составляет 4930 мм, а колесная база – 2915 мм. Это значит, что она больше Toyota Camry, причем настолько, что Camry в сравнении чувствует себя компактным хэтчбеком. Габариты в точности совпадают с Dongfeng Nissan N7, который собирают в Гуанчжоу. То есть перед нами классический ребрендинг: китайская начинка, японская легенда на шильдике.
Под капотом (хотя какой там капот – под полом) трудится один электродвигатель мощностью 215 лошадиных сил, что соответствует 160 кВт. Крутящий момент – 305 Нм. Этого достаточно, чтобы автомобиль не заснул на светофоре, но устраивать гонки с Tesla не заставит. Батарея на 60 кВт·ч обеспечивает запас хода в 500 км по циклу NEDC. Да, в реальности будет меньше, но полицейские Филиппин вряд ли станут проверять это с лазерной рулеткой.
Интерьер, судя по всему, полностью позаимствуют у N7. Это значит, что внутри водителя встретит минималистичная панель с 15,6-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем. Он такой большой, что на нём можно смотреть кино, пока автомобиль едет сам – если, конечно, система автопилота не потребует держать руки на руле. Снаружи изменения ограничатся новой надписью Primera на задней двери. Дизайн останется китайским, но кого это волнует, если машина длиннее, чем большинство гаражей в Европе?
Производство налажено на заводе Dongfeng Nissan Huadu. Компания уже подтвердила, что N7 предназначен для экспорта, так что появление Primera на Филиппинах – только начало. Историческая справка для тех, кто забыл: первый Nissan Primera вышел в 1990 году. Модель пережила три поколения и была доступна в кузовах седан, лифтбек и универсал. В 1998 и 1999 годах Primera выигрывала британский чемпионат BTCC. Вот только тогда под капотом рычали бензиновые моторы, а не жужжали электромоторы.
Теперь же этот седан возвращается, чтобы тихо, но уверенно откусить кусок рынка у Toyota Camry. Смешно, правда? Японская классика возрождается китайской инженерией, чтобы соревноваться с японским же бестселлером. Мир автомобилей не перестает развлекать публику (фото: Nissan).
Телеграм: https://t.me/good_bad_car
МАХ: https://max.ru/join/FZDoBcx_LHez-XcE32Ocio4ho6AhqLhplbmQVSFhrZc
Источник: https://motorved.ru/prizrak-proshlogo-nissan-primera-voskreshaetsya-kitajskim-elektromobilem/