Самые большие машины в мире – это карьерные грузовики, которые ещё называют майнерами. Их невозможно встретить на обычной трассе: дорожное покрытие не может выдержать вес этих железных монстров. К тому же, габариты не позволяют им передвигаться по «узким» дорогам, даже если это федеральные трассы.
Для чего нужны карьерные самосвалы
Самосвалы массой в сотни тонн используются для работы в разрезах и карьерах. Они доставляют в пункт назначения по частям и собирают уже на месте работы. Несмотря на огромные размеры и необычный внешний вид, карьерный транспорт относится к автомобилям серийного типа. Их также производят на конвейере в соответствии с установленными стандартами.
Название "карьерный" он получил из-за специфики работы. Некоторые из таких машин внешне полностью соответствуют обычным строительным самосвалам, но превосходят их по габаритам. При этом для перемещения горных пород окупаемость одного огромного самосвала может быть выше, чем использование нескольких строительных моделей. Поэтому спрос на большие карьерные самосвалы постоянно увеличивается.
Читайте также о самых мощных седельных тягачах
Белаз 75710
Самый большой грузовик в мире по состоянию на 2020 год – Белаз 75710. Габариты полноприводного Жодинского самосвала – более 20 метров в длину, около 10 в ширину и 8,26 метров в высоту. Собственная эксплуатационная масса карьерного самосвала составляет 390 тонн. Конечно, на самом большом в мире самосвале установлены самые большие бескамерные шины – Michelin 59/80R63. Их диаметр составляет 3,7 метра.
При этом Белаз 75710 не только самый большой, но и самый грузоподъемный автомобиль. За один рейс он способен перевозить около 450 тонн груза, что является рекордом для серийно выпускаемых рамных машин.
Обратите внимание! Ряд из восьми круглых элементов на передней части этого огромного грузовика – не фары, а воздухозаборники и технологические заглушки.
Caterpillar 797F
Самый большой грузовик из произведенных в США занимает второе место в рейтинге наиболее крупных грузовых автомобилей мира. Самосвал весом 623 т и грузоподъемностью 363 т оснащён двигателем в 3793 л. с. и может развивать скорость до 68 км/ч. Высота карьерного гиганта достигает 7,5 метров. Также у этого автомобильного монстра установлена механическая трансмиссия.
Komatsu 960E
Японский карьерный самосвал Komatsu-960E весом 580 тонн с колесами диаметром около четырех метров, может перевозить более 300 тонн груза. Собирается машина не в Японии, а в США.
Однако дальнейшее развитие японские машиностроители видят в развитии автоматизации. Поэтому вместо увеличения грузоподъёмности своих карьерных машин они сосредоточились на создании беспилотных самосвалов. В 2016 году на выставке MINExpo International состоялась премьера автономного самосвала для горной промышленности Komatsu AHV. Сразу после мероприятия машина отправилась в карьер для прохождение полевых испытаний в реальных условиях.
Liebherr 284Т
Самый большой западноевропейский самосвал – это Liebherr T284. За один рейс 16-метровый грузовик способен перевозить более 300 тонн. И хотя его грузоподъемность сопоставима с конкурентами, машина обладает большими тяговыми характеристиками. Ведь её собственный вес всего 237 т. В качестве силового агрегата установлен дизельный двигатель мощностью 3705 л. с. Интересно, что вместо классической панели приборов у Liebherr T 284 установлен цветной сенсорный дисплей.
Автор: ТЕХНОmagazine