Это утро началось с 2 событий. Первое это машину СИСУ поставили в дальний бокс, а второй это Артёма выгнали. Служба безопасности просто вышвырнула его, и ещё двоих таких же раздолбаев. Таким образом освободилось несколько грузовиков. Утром Пётр Иванович,а приходил он рано, в первую очередь выдал мне ключи от камаза тягача. Я был очень этому рад!!! Мне достался старенький но вполне ухоженный камаз 54112+ рефрижератор Алка-Орличан. Машина правда была не новой, с простым дизелем без турбин, зато уже моя постоянная.
-Вот , Гриша, тебе уже постоянный грузовик. Алка малого объёма, но для такого мотора самое то. Изредка будешь таскать им ещё простой фургон, например за сахаром, так что принимай машину. Рейсы не очень далёкие, поэтому будешь работать без напарника. Сказать что я был рад значит ничего не сказать, я был просто счастлив. А поэтому я загнал тягач на яму. Скажем так, профилактика. Машина уже была смазана прежним водителем. Я проверил масло в мостах и в коробке, в движке масло меняли недавно. В кабине относительный порядок. Спальник немного поднят, под спальником ящики, можно положить плитку, спецуху, некоторые парни в эти ящики ложили даже тушенку. Но это опасное дело, потому что когда поднимаешь кабину со спальника может все полететь в стекла. Лично в моем камазе вместо пассажирских сидений стоял диван, который можно было разложить в широкое спальное место. Это если два водителя, но я же буду работать один, под средним сиденьем в ящике я разместил консервы, а под правым мелкий инструмент, который может пригодиться в дороге. Был бы рейс в Лысьву, я бы из дома плитку забрал. За кабиной два больших инструментальных ящика, на правом вертикально ресивер-отстойник, потом уже на раме фильтр осушитель пневмосистемы. Алкаша уже небыло, так сказать модернизированный вариант. И ещё модернизация,это одно цилиндровый компрессор, которого вполне хватало на весь автопоезд. Пока есть возможность проверил сапуны мостов, и ступичные подшипники, одну крестовину заменил. А там надо и внимание полуприцепу уделить, установка старого образца, карбюраторная Фригера. Её недавно обслуживали. А вот тормозные валы не мазали давно, естественно смазал их, тормоза подвёл, так дожили до обеда. А там надо и яму освобождать, не один я. А на яму заезжал тягач ЗИЛ-133, я полюбовался машиной. Красивая машина, крыша высокая, выхлоп вверх, видно что ухоженная машина. Кипящий чайник вернул в реальность, заварил себе кофе, и нарезал колбасы с хлебом. А тут и шофёр с Зила подошёл.
-Налью?
-Лей, разрешил я, размешивая кофе.
-Тебе камаз Гвоздя отдали, что ли?
-Незнаю никакого гвоздя, а тягач теперь мой.
-Повезло тебе, недавно здесь, и постоянную машину дали.
-Так получилось.
-Кстати А как ты умудрился Червонца выжить?
-Да никак, он сам себя выжил, да ещё и деньги с карточки потратил не туда. Я вкратце рассказал о своих приключениях, Игорь, шофёр с Зила только удивлялся. Подошли ещё два водителя,Богдан, стажёр с Интера,и Толян так представился он, с супер маза. Надо сказать что супер маз был его личный, и он работал на рефбазе по договору аренды, то есть он сам на своей машине работал у нас. Кто-то принёс бутылку водки, выпили немного, закусили колбасой, Богдан принёс 2 банки тушёнки, которую намазывали на хлеб, так что душевно посидели.
После обеда пришёл Пётр Иванович.
-Пили. Знаю что пили
-Немного, ответил Игорь.
-Хорошо, сегодня стойте, завтра всех разгоню, Гриша тебе как водителю Алки Лысьва. Есть заявка от Вивата, как раз тебе все поместится, Игорь вот сальник на хвостовик, и два подшипника. Богдан, тебе Кубань, поедешь в Майский за тушенкой. И на этом Пётр Иванович вышел из гаража, я-то думал что нам попадёт что выпили немного, но оказалось что не такой он и строгий, это Иваныч. После обеда залез в Алку, посмотрел как она изнутри, даже чистая, это радует, я хотел её проветрить, открыл вентиляционные люки, Игорь сказал что часа через два можно закрывать, я наводил порядок в кабине, протёр пыль, разложил вещи по своим местам, рассортировал инструмент, все крупное по своим местам, мелочь в ящик под сиденьем, проверил есть ли запасные лампочки, попросил у механика несколько. Чисто в запас. Сел в кабину, просто подумал о своём положении, вполне неплохо.
Посмотрим что будет дальше....
Продолжение следует...