17,3 тыс подписчиков

Механическая коробка передач BMW: слухи о смерти преувеличены

1 мая1 мая

1 мин

Слухи о том, что механическая коробка передач (МКП) в автомобилях BMW подходит к своему логическому завершению, оказались, как и прежде, несколько преувеличенными. Напомним, что в феврале текущего года Франк ван Мил, возглавляющий спортивное подразделение BMW M, высказал мнение о том, что с инженерной точки зрения «механика» теряет свою актуальность. Он отметил, что ограничение крутящего момента, которое могут развивать двигатели, делает использование механической коробки менее целесообразным. Интересно, что подобные заявления о возможном уходе МКП из модельного ряда BMW звучат уже не в первый раз: впервые они были озвучены в 2015 году, и снова тем же Франком ван Милом, а затем и в 2023 году. На протяжении всех этих лет механические коробки критиковались за свою «несовременность» и «недостаточную технологичность». Однако Сильвия Нойбауэр, занимающая пост вице-президента по продажам BMW M, в недавнем интервью для немецкого издания Automobilwoche заявила, что команда инженеров компании а

Он отметил, что ограничение крутящего момента, которое могут развивать двигатели, делает использование механической коробки менее целесообразным. Интересно, что подобные заявления о возможном уходе МКП из модельного ряда BMW звучат уже не в первый раз: впервые они были озвучены в 2015 году, и снова тем же Франком ван Милом, а затем и в 2023 году.

На протяжении всех этих лет механические коробки критиковались за свою «несовременность» и «недостаточную технологичность». Однако Сильвия Нойбауэр, занимающая пост вице-президента по продажам BMW M, в недавнем интервью для немецкого издания Automobilwoche заявила, что команда инженеров компании активно работает над решением, которое позволит сохранить возможность ручного переключения передач для тех водителей, кто по-прежнему предпочитает этот способ.

Хотя конкретных деталей о планах по модернизации механических коробок пока не раскрыто, Сильвия отметила, что двигатели продолжают эволюционировать, и при сохранении прежних рабочих объемов они способны выдавать все больше мощности. Это создает определенные сложности для существующих механических трансмиссий. Например, на данный момент двигатель BMW M2 с механической коробкой показывает на 50 Нм меньший крутящий момент по сравнению с тем же мотором, но уже с автоматической трансмиссией. Это еще более актуально для моделей M, в которых присутствуют электрические версии, для которых механические коробки вообще не имеют смысла.

На сегодняшний день механические коробки в BMW действительно теряют популярность: в апреле компания завершила производство родстера Z4 M40i, и теперь МКП остались только у моделей M2, M3 и M4. Тем не менее, купе M2 и M4 с шестиступенчатой механикой будут выпускаться до конца текущего десятилетия, предоставляя энтузиастам около трех лет для покупки «бэхи на мешалке». Остается надеяться, что слова Сильвии Нойбауэр не окажутся пустыми, и инженеры действительно смогут предложить что-то новое и интересное.

Читать далее →