Краснодарское высшее военное авиационное училище лётчиков (КВВАУЛ) разработало концепцию крыла самолёта с изменяемой геометрией. Аэродинамический элемент сможет адаптироваться под разные режимы полёта — от взлёта до сверхзвука; документы на него зарегистрированы в базе данных ФИПС.
Ключевая идея конструкторов — подвижные консоли, которые меняют размах и стреловидность прямо в полёте. На малых скоростях крыло «раскрывается» — размах увеличивается, а угол стреловидности снижается примерно до 16°, что повышает подъёмную силу и облегчает взлёт и посадку.
При разгоне до сверхзвука схема меняется. Консоли убираются внутрь, крыло становится компактнее, а стреловидность возрастает до 72°. Такой режим рассчитан на полёты на скоростях свыше 2 Махов и снижение аэродинамического сопротивления.
В отличие от традиционных крыльев с изменяемой стреловидностью, схема КВВАУЛ сочетает поворот и изменение размаха. Это позволяет гибче настраивать аэродинамику под конкретный режим без значительного усложнения конструкции.