Infiniti QX80 — флагманский рамный внедорожник Infiniti, прямой конкурент Lexus LX и Mercedes GLS. V8 5.6 (400 л.с.) на протяжении почти 10 лет — один из самых мощных серийных V8 в сегменте роскошных SUV. Рестайлинги 2018 и 2021 года обновили внешность и интерьер. В Корее QX80 продавался активно — один из немногих официальных рынков Infiniti в Азии.
QX80 — это люкс по-американски в японском исполнении. Рама как у пикапа, V8 5.6 с 400 л.с., восемь мест и салон с кожей, деревом и Mark Levinson аудио. Infiniti взял платформу Nissan Patrol/Armada и одел её в роскошь — получился автомобиль, который одновременно может буксировать 3 800 кг и везти семью на курорт с максимальным комфортом.
QX80: от QX56 до сегодняшнего дня
QX80 известен под двумя именами. До 2013 года — QX56, после переименования Infiniti пересмотрела всю номенклатуру — стал QX80. По сути это непрерывная эволюция одного автомобиля с 2003 года. Второе поколение (2010–н.в.) — принципиально новый кузов, сохранивший рамную платформу Y62, которая лежит в основе Nissan Patrol Y62.
Рестайлинг 2018 года: новая решётка радиатора с двойной дугой, обновлённый бампер, переработанный интерьер с более крупным экраном мультимедиа. Рестайлинг 2021 года — более значительный: новые «волнообразные» фары с вертикальными DRL, характерная для обновлённого дизайнерского языка Infiniti «двойная арка» в решётке, принципиально новый интерьер с 12.3″ экраном и улучшенными материалами отделки.
V8 5.6: сердце QX80
Двигатель VK56VD 5.6 V8 — основа QX80 на протяжении всей его истории второго поколения. Этот двигатель использует технологию изменения фаз газораспределения VVEL (Variable Valve Event and Lift), которая в отличие от обычных VVT меняет не только фазы, но и подъём клапанов. Результат: 400 л.с. и 560 Нм с атмосферного V8 при расходе около 14–16 л/100 км в городе и 11–12 л по трассе.
7-ступенчатый автомат Aisin — надёжный японский агрегат, хорошо изученный за десятилетие эксплуатации. Система полного привода All-Mode 4×4 — три режима: 2WD (задний), Auto (автоматическое подключение), 4WD Lock (принудительный полный привод). Понижающая передача — стандарт. Буксировочная способность — 3 856 кг.
📊 Сравнение и подбор доступны на сайте →
Салон: три ряда для восьми пассажиров
Длинная колёсная база 3 075 мм — ключевой показатель QX80. Это больше, чем у Lexus LX (2 850 мм) и Mercedes GLS (3 135 мм). Результат: три полноценных ряда с реальным пространством для взрослых. Третий ряд в QX80 — не символический: высота до потолка достаточная, место для ног — приемлемое. Складывается электрически в топовых комплектациях.
Материалы в топовых версиях: кожа Semi-Aniline с перфорацией, натуральный шпон Maple Burl или тёмный Burl, аудиосистема Bose Centerpoint 13 динамиков или Mark Levinson в специальных версиях. Мультимедиа после рестайлинга 2021 — 12.3″ экран с беспроводным CarPlay и Android Auto. Dual-screen комплект для пассажиров второго ряда — опция.
QX80 против Lexus LX: главные различия
QX80 и Lexus LX600 — братья по платформе.
Оба строятся на Y62 (Nissan Patrol), оба рамные, оба V8. Но разница существенная. LX600 получил в 2021 году новое поколение на TNGA-F с V6 твинтурбо — QX80 остался на V8. LX дороже при сопоставимом оснащении на 30–40%. QX80 просторнее в третьем ряду (колёсная база 3 075 мм vs 2 850 мм у LX570). По надёжности — оба хорошо изучены. Выбор: LX — бренд Lexus, более современная технически последняя версия. QX80 — лучшее пространство в третьем ряду, V8 атмосферный, дешевле при покупке.
QX80 из Кореи: главный аргумент
Корея — один из немногих азиатских рынков, где Infiniti сохраняет официальные продажи. QX80 продавался здесь в богатых комплектациях Luxe, Sensory и Autograph. Корейские покупатели QX80 — аудитория, требующая максимального оснащения: панорамная крыша, 22-дюймовые диски, Bose аудио, вентиляция и массаж всех рядов — стандарт для большинства лотов на Encar.
Дополнительный аргумент — история обслуживания. Официальные дилеры Infiniti Korea фиксируют каждый визит. Для V8 5.6 с его потреблением масла (рекомендуется проверять каждые 5 000 км) прозрачная история обслуживания особенно важна.
По утильсбору: QX80 V8 5.6 (400 л.с., объём 5.6 л) — значительно свыше 3 л, от ~2 726 000 рублей. Итоговая стоимость QX80 под ключ из Кореи — от 8–10 млн рублей в зависимости от года и комплектации.
Цены на Infiniti QX80 в России
📊 Сравнение и подбор доступны на сайте →
Часто задаваемые вопросы
Infiniti QX80 и Nissan Patrol — это одно и то же?
Практически. Оба строятся на платформе Y62, используют один двигатель VK56VD 5.6 V8 и ту же трансмиссию. QX80 — люксовое исполнение с более богатым оснащением, другой внешностью и ценой. Nissan Patrol — утилитарнее, дешевле, популярен в ОАЭ. Конструктивно — братья-близнецы.
Рестайлинг QX80 2021 — чем отличается?
Рестайлинг 2021 года — наиболее значительное обновление за историю второго поколения. Снаружи: новые «волнообразные» фары с вертикальными DRL, изменённая решётка. Внутри: 12.3″ экран мультимедиа заменил прежний 8-дюймовый, беспроводные CarPlay и Android Auto, улучшенные материалы отделки. Если выбираете QX80 на вторичном рынке — рестайлинг 2021 значительно предпочтительнее по интерьеру.
Надёжен ли двигатель VK56VD 5.6?
В целом — да. Это один из самых хорошо изученных V8 в своём классе. Особенности эксплуатации: система VVEL (переменный подъём клапанов) требует качественного масла 5W-40 и регулярной замены. Контролируйте уровень масла между заменами. При правильном обслуживании ресурс мотора — 300 000+ км. Проблемные узлы: датчики VVEL и актуаторы при пробеге 150 000+ км.
Есть ли QX80 из Кореи?
Да. QX80 официально продаётся в Корее, и на аукционах Encar регулярно появляются лоты. Наиболее распространены комплектации Luxe и Sensory 2019–2022 года. Рестайлинг 2021 также встречается. Оставьте заявку — подберём варианты с нужными параметрами.
Итог: Infiniti QX80 — американская роскошь с японской надёжностью из Кореи
QX80 — самый просторный в классе по третьему ряду, надёжный V8 с 400 л.с. и официальный корейский рынок с прозрачной историей обслуживания.
- V8 5.6 (400 л.с.): атмосферный, хорошо изученный — ресурс 300 000+ км при правильном обслуживании.
- Колёсная база 3 075 мм: лучший третий ряд в классе.
- Рестайлинг 2021: 12.3″ экран, новые фары — принципиально современнее дорестайла.
- Из Кореи: официальные дилеры Infiniti Korea, Encar-история, богатые комплектации.
- Утильсбор V8 5.6: от ~2 726 000 рублей. Учитывайте при расчёте бюджета.
Больше об автомобилях — Telegram