MAN SÜ240 - был пригородным и междугородним высокопольным автобусом , выпускаемый автомобильной компанией "MAN" в период с 1973 по 1989 гг с применением кузовной унификации "VöV STANDART-BUS - I".
ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ И КОНСТРУКЦИЯ:
Первые прототипы автобуса были представлены в 1970-м году, как модификации автобусов "MAN 750 HO-SL" и "MAN 750 HO-SÜ" мощностью 192 л.с.
Двумя годами позже название сменилось на SÜ230 (мощность 230 л. с.), через год - на SÜ240 (мощность 240 л. с.).
Однако MAN SÜ230 выпускался параллельно до 1974 года.
Приводная и силовая установка, совместная с VÖV-I типа (MAN SL200), получила другие типы мостов.
На MAN SÜ240 ставили 6-ступенчатые МКПП "ZFS6-90 либо Автоматические Коробки Передач таких производителей ,как "VOITH DIWA" , "ZF" или "RENK" .
После того, как автобус был построен в значительной степени без изменений к концу 1970-ых годов, за исключением мощности двигателя, увеличенной в 1972 и 1973 гг, некоторые изменения произошли параллельно с MAN SL200 в 1980-м году.
Наиболее заметное изменение касалось переделки задней части: в 1980-м году MAN SÜ240 получил прямоугольные трёхкамерные фары вместо круглых одиночных, улучшенную приборную панель, а также модифицированный руль, который теперь регулировался по высоте и наклону.
В 1981-м году трансмиссия также была слегка модифицирована.
Весной 1983-го года задние фонари ставились выше.
Наконец, в 1986-м году начали ставить дизельные двигатели "MAN" с непосредственным впрыском топлива (MAN D2866UH), что привело к перемещению выхлопной трубы из задней заслонки двигателя в левую заднюю часть автобуса. Кроме того, в 1986-м году конструкция заднего моста была значительно изменена.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
ДЛИНА - 12.000 мм.
ВЫСОТА - 3000 мм.
ШИРИНА - 2500 мм.
ПОЛНАЯ МАССА АВТОБУСА - 18 т.
КОЛИЧЕСТВО ДВЕРЕЙ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ - 2.
ДВИГАТЕЛЬ:
МАРКА И МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ: MAN D2866UH.
КОЛИЧЕСТВО ЦИЛИНДРОВ - 6.
ТИП ДВИГАТЕЛЯ - Дизельный. С непосредственным впырском топлива.
ОБЪЁМ ДВИГАТЕЛЯ - 11.5L
РАСПОЛОЖЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - Горизонтальное.
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ: 240 - 250 л.с
ТРАНСМИССИЯ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - механическая либо АКПП.
МАРКА И МОДЕЛЬ КОРОБОК ПЕРЕДАЧ: Voith Diwa, RENK , ZF S6-90.
ЧИСЛО ПЕРЕДАЧ - 6 (МКПП) либо 5 (АКПП).
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА MAN SÜ240: Это надёжная пневматическая, двухконтурная, барабанная система, рассчитанная на чрезмерно высокие нагрузки. Для заднего моста характерны барабанные колодки шириной 223 мм и диаметром 410 мм.
Используются тормозные колодки с подготовкой под датчик износа и барабаны, обеспечивающие максимальную долговечность.
Ключевые компоненты тормозной системы MAN SÜ240:
ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ: Стандартные размеры (ширина 223 мм, толщина накладок 18 мм).
ТОРМОЗНЫЕ БАРАБАНЫ: Диаметр 410 мм, используются на передней оси и заднем мосту.
СОСТАВНЫЕ ЧАСТИ: Включает тормозные накладки шириной 163 мм, заклепки и датчики износа.
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ - 106 км/ч.
РАСХОД ТОПЛИВА - 30л/100 км.