Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Росжелдор

🚄🚄 На заводе «Уральские локомотивы» завершили окраску кузовов первых вагонов поезда для ВСМ

🟰Окрашены кузова трех вагонов. Для первых двух составов выбран черно-серый дизайн. Сейчас они полностью прошли цикл лакокрасочных работ и в ближайшее время отправятся в сборочное производство — там начнется монтаж оборудования. 🖌При окраске применили водоразбавляемые материалы — ту же технологию, что используется для скоростных поездов, но адаптированную под требования высокоскоростного подвижного состава. Дополнительную сложность создали аэродинамическая форма кузова и декоративное покрытие с эффектом «металлик». ➖Процесс включает несколько этапов: от абразивной обработки алюминиевых кузовов до нанесения грунтовки, шпаклевки, эмали и защитного лака. В зависимости от участка наносится от 4 до 7 слоев покрытия. Все работы проходят в специальных камерах с контролем температуры и влажности — это обеспечивает высокое качество и устойчивость покрытия. Такая технология повышает коррозионную стойкость, соответствует экологическим требованиям и гарантирует надежность при эксплуатации на ск

🚄🚄 На заводе «Уральские локомотивы» завершили окраску кузовов первых вагонов поезда для ВСМ

🟰Окрашены кузова трех вагонов. Для первых двух составов выбран черно-серый дизайн. Сейчас они полностью прошли цикл лакокрасочных работ и в ближайшее время отправятся в сборочное производство — там начнется монтаж оборудования.

🖌При окраске применили водоразбавляемые материалы — ту же технологию, что используется для скоростных поездов, но адаптированную под требования высокоскоростного подвижного состава. Дополнительную сложность создали аэродинамическая форма кузова и декоративное покрытие с эффектом «металлик».

➖Процесс включает несколько этапов: от абразивной обработки алюминиевых кузовов до нанесения грунтовки, шпаклевки, эмали и защитного лака. В зависимости от участка наносится от 4 до 7 слоев покрытия. Все работы проходят в специальных камерах с контролем температуры и влажности — это обеспечивает высокое качество и устойчивость покрытия. Такая технология повышает коррозионную стойкость, соответствует экологическим требованиям и гарантирует надежность при эксплуатации на скоростях до 400 км/ч. Покрытие выдерживает перепады температур, вибрации и воздействие агрессивных моющих средств.

🔘Первые два состава планируют направить на сертификационные испытания в 2027 году. Всего до 2030 года предусмотрено производство 43 поездов в рамках проекта ВСМ Москва — Санкт-Петербург.

🚆 Подписаться на Росжелдор в Telegram| Читать нас в MAX

-2
-3
-4
-5
-6
-7