Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Girosmart/Гиросмарт

Wolong G1 Pro: электросамокат, который не боится бездорожья

Представьте: вы едете по разбитой дорожке в парке, впереди крутой подъём, а после него участок с гравием. Обычный легкий городской самокат здесь сдастся: начнёт буксовать, трястись, а вы нервничать. Wolong G1 Pro в такой ситуации просто продолжит ехать. Разбираемся, почему он ведёт себя иначе и кому действительно пригодится. Wolong G1 Pro полноприводный электросамокат с двумя моторами. Это серьёзная техника для тех, кто готов к чему‑то мощнее обычного самоката. Он создан для людей, которым мало просто доехать от метро до офиса. Он для тех, кто: Давайте сразу к цифрам: На асфальте. Уверенный разгон. Гидравлические тормоза позволяют сбрасывать скорость плавно и точно, поэтому не нужно заранее тормозить за 50 метров. На грунте и гравии. Полный привод даёт преимущество: самокат не буксует на рыхлой поверхности. Протектор держит дорогу, но на скользкой глине всё равно нужно быть осторожным. В горку. Подъём до 15° проходит без проблем. На более крутых участках мощность чувствуется, но скоро
Оглавление

Представьте: вы едете по разбитой дорожке в парке, впереди крутой подъём, а после него участок с гравием. Обычный легкий городской самокат здесь сдастся: начнёт буксовать, трястись, а вы нервничать. Wolong G1 Pro в такой ситуации просто продолжит ехать. Разбираемся, почему он ведёт себя иначе и кому действительно пригодится.

Что это за модель?

Wolong G1 Pro полноприводный электросамокат с двумя моторами. Это серьёзная техника для тех, кто готов к чему‑то мощнее обычного самоката.

Он создан для людей, которым мало просто доехать от метро до офиса. Он для тех, кто:

  • хочет забираться в парки с неровными дорожками;
  • планирует ездить не только по идеальному асфальту;
  • ищет альтернативу скутеру без головной боли с регистрацией;
  • готов смириться с весом ради запаса хода и мощности.

Технические детали без прикрас

Давайте сразу к цифрам:

  • Мощность: 2400 Вт (два мотора по 1200 Вт).
  • Привод: полный, оба колеса ведущие.
  • Аккумулятор: Li‑Ion, 48 В, ёмкость 21 А·ч.
  • Запас хода: 50–70 км, зависит от веса райдера, рельефа и стиля езды.
  • Скорость: до 55–60 км/ч
  • Грузоподъёмность: 120кг, выдержит взрослого человека с рюкзаком или сумкой.
  • Вес самоката: 35 кг, что ощутимо тяжелее большинства городских моделей.
  • Колёса: 10 дюймов, надувные, с агрессивным протектором, цепляются за грунт и гасят вибрации.
  • Тормоза: дисковые гидравлические спереди и сзади
  • Подвеска: передняя вилка + задний амортизатор, неровности дороги чувствуются, но не бьют в руки и спину.
  • Дисплей: ЖК‑экран, показывает скорость, пробег, режим езды.
  • Освещение: мощная светодиодная фара с регулировкой угла наклона, два режима (белый/жёлтый свет).
  • Дополнительно: RGB‑подсветка, Bluetooth‑колонка, NFC‑метка для запуска.
-2

Как это работает на практике

На асфальте. Уверенный разгон. Гидравлические тормоза позволяют сбрасывать скорость плавно и точно, поэтому не нужно заранее тормозить за 50 метров.

На грунте и гравии. Полный привод даёт преимущество: самокат не буксует на рыхлой поверхности. Протектор держит дорогу, но на скользкой глине всё равно нужно быть осторожным.

В горку. Подъём до 15° проходит без проблем. На более крутых участках мощность чувствуется, но скорость падает, ведь моторы работают на пределе.

В темноте. Фара светит очень ярко. Стоп‑сигнал, подсветка руля и светоотражатели делают вас еще заметнее.

С грузом. При полной загрузке (120+ кг) запас хода сокращается на 20–30 %, разгон становится чуть медленнее.

-3

Возможные минусы

  • Вес 35 кг это не тот самокат, который поднимешь одной рукой. Если живёте на пятом этаже без лифта, каждый подъём будет испытанием.
  • Габариты. В сложенном виде он всё равно крупный. В тесной прихожей или на балконе займёт немало места.
  • Время зарядки. 7 часов до полного заряда, планировать поездки нужно заранее. Быстрой зарядки нет.
  • Цена. Модель не из дешёвых. За эти деньги можно взять два обычных городских самоката, но они не дадут такой мощности и проходимости.
-4

Кому точно стоит присмотреться?

  • Тем, кто ездит по смешанным маршрутам. Если ваш путь — это асфальт, грунтовка, парк и пара горок, G1 Pro справится лучше большинства аналогов.
  • Курьерам и доставщикам. Грузоподъёмность и запас хода позволяют использовать его для работы. Но учитывайте вес — таскать его целый день тяжело.
  • Любителям загородных поездок. Для вылазок за город, где нет идеального асфальта, это один из лучших вариантов в своём классе.
  • Тем, кому нужен «почти скутер». По скорости и проходимости он близок к малокубатурным моделям, но без прав и регистрации.

Кому лучше пройти мимо?

  • Тем, кто ищет транспорт «на один квартал». Если вам нужно проехать 2 км по ровному асфальту, есть варианты легче и дешевле.
  • Жителям маленьких квартир. Если негде хранить крупный самокат, он будет мешать.
  • Тем, кто не готов к весу. Если вы не уверены, что сможете поднять 35 кг, лучше выбрать модель полегче.

Итог: Wolong G1 Pro создан для тех, кому важна проходимость, запас хода и мощность. Да, он тяжёлый, дорогой и не идеален для хранения в тесной квартире. Но если вы готовы с этим мириться, он отплатит надёжностью и возможностью ездить там, где другие уже сошли с дистанции.

-5

GIROSMART
Приходите к нам в магазин или пишите - мы всегда поможем с выбором и ответим на любые вопросы.

Наш адрес: Москва, ул.Вешняковская 18, ТЦ Вешняки 2 этаж

+7 (495) 150-11-10 +7 (903) 777-77-14

КАТАЛОГ ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТА

Наш Телеграмм канал

Наша группа ВК