Exeed EX7 2026 — обзор, характеристики, цена, 512 л.с., запас хода 1520 км, выход в России октябрь 2026
Прямо сейчас в Пекине идёт международный автосалон Auto China 2026 — главное автомобильное событие года. На стенде Exeed (премиум-бренд Chery) — целая экспозиция: EX7, концепты EX Vision, новые ES и ES GT, и впервые показан флагманский EX9. Я на стенде, и тут есть на что смотреть. Главная звезда — Exeed EX7: 512 л.с. в EREV-версии, 0-100 за 4,7 секунды на электро, 30-дюймовый экран с разрешением 6K, 23 динамика, лидар, тормоза без гидравлики (EMB) — впервые в серии. Платформа 800V на электричестве, CATL-батарея 97,68 кВт·ч, запас хода 726 км. Цена в Китае: от ¥194 900. А в октябре 2026 EX7 официально приедет в Россию.
Друзья, новость серьёзная. В Пекине идёт Auto China 2026 — крупнейший автосалон Китая (а сейчас, по сути, и мира — учитывая, как китайцы перетянули фокус автопрома на себя). На стенде Exeed (премиум-суббренда Chery) выставили четыре новинки: ES и ES GT (электрические седаны и купе), EX7, и впервые показан флагман EX9.
Главная звезда стенда — Exeed EX7, и возможно осенью 2026 поедет в РФ официально. Разбираем по пунктам, что внутри. 🕵️♂️
Exeed EX7: что за машина и почему она здесь главная? 🤨
Exeed EX7 — это обновлённый и переименованный Exlantix ET (тот самый кроссовер, в РФ под именем Exlantix ET). Новое имя «EX7» унифицирует линейку Exeed: компактный SUV LX, средний RX, новый EX7.
В Китае машина продаётся под брендом Exeed Lanyue , у нас — будет Exeed EX7. Это full-size кроссовер D-класса, сегмент Tank 500 / Voyah Free / Geely Monjaro. Машина — 5 метров длиной, 3 метра колёсной базы, два варианта силовой: EREV (последовательный гибрид) и чистый электромобиль.
Exeed EX7 габариты: что за зверь 🦾
- 📏 Длина × ширина × высота: 4 988 × 1 975 × 1 710 мм
- ↔️ Колёсная база: 3 000 мм — ровно три метра
- 🛞 Класс: среднеразмерный/полноразмерный SUV (E-segment по европейской классификации)
- 🪑 Мест: 5 (в более крупных версиях возможна 7-местная компоновка)
3-метровая база — это уровень Mercedes EQE SUV и Audi Q8 e-tron. На втором ряду пассажирам — простор уровня бизнес-седана, не «семейного хетча».
Exeed EX7 силовые: EREV 512 сил или электричка 480? ⚡
Тут две разные машины под одним именем:
Версия EREV (последовательный гибрид):
- ⚙️ ДВС: 1.5 турбо — работает только генератором, колёса не крутит
- ⚡ Электромотор: задний (либо передний+задний в AWD)
- 🔥 Суммарная мощность: 512 л.с. (377 кВт), момент 642 Н·м
- ⏱️ 0-100 км/ч: 4,9 секунды
- 🔌 Чистый электроход: 245 км
- 🛣️ Суммарный запас: более 1 520 км
Версия BEV (чистый электромобиль):
- 🔋 Платформа: 800V высоковольтная
- ⚡ Электромоторы: передний 123 кВт + задний 230 кВт = 353 кВт (480 л.с.), момент 663 Н·м
- ⏱️ 0-100 км/ч: 4,7 секунды
- 🪫 Батарея: CATL NMC 97,68 кВт·ч (тройной литий, не LFP — это важно для холодного климата)
- 🛣️ Запас хода (CLTC): до 726 км
- ⚡ Быстрая зарядка 5-80 %: 11,5 минут
Exeed EX7 платформа: алюминий + пневма + EMB-тормоза 🛞
Шасси — Feiyu 3.0 (Полёт 3.0) — фирменная полностью алюминиевая архитектура Exeed. Подвеска:
- 🛡️ Алюминиевая «двухрычажка» спереди + многорычажка сзади
- 🌬️ Пневматическая подвеска с регулируемой высотой
- 🎛️ Адаптивные амортизаторы CDC — мгновенно меняют жёсткость под покрытие
Но главная фишка — EMB (Electronic Mechanical Braking). Это первая в мире серийная авиа-grade электромеханическая тормозная система на массовой машине (на полноприводных AWD-версиях).
Что это значит на пальцах: в обычной машине тормоза работают через гидравлический контур (педаль → бачок с жидкостью → суппорты). У EMB гидравлики нет вообще — каждое колесо тормозит электрическим приводом напрямую. Это даёт:
- Скорость отклика на 30-40% быстрее обычного ABS
- Точное управление каждым колесом независимо — для систем вроде tank-turn и crawl
- Надёжность авиа-уровня (системы EMB давно стоят на пассажирских самолётах)
- Меньше веса и точек отказа
В России такого пока нет ни у кого. И это серьёзная заявка Exeed на технологическое лидерство.
Exeed EX7 автопилот: лидар + 27 датчиков + Nvidia Orin-Y 🤖
ADAS — система Falcon 700, фирменная exeed-овская:
- 🛰️ 27 сенсоров — лидар, камеры, миллиметровые радары, ультразвуковые датчики
- 💪 Процессор: Nvidia Orin-Y — флагманский для Auto-AI
- 🛣️ Автопилот L2++: трасса, город, паркинг
- 🎁 Бонус: для тех, кто заказал до 7 мая 2026 — пожизненный бесплатный доступ к расширенному автопилоту
Это уровень флагманского Huawei Qiankun ADS, только реализован на собственной платформе Chery.
Exeed EX7 салон: 30 дюймов 6K и 36-точечный массаж 🎬
Тут отдельная история — топовое оснащение в классе:
- 📺 Центральный экран — 30 дюймов с разрешением 6K (это полноценные 6 144 × 3 072 пикселей — на сегодня самый крупный и чёткий в серии)
- 💪 Процессор экранов: Qualcomm Snapdragon 8295P — топовый для авто
- 🎵 Аудиосистема — 23 динамика (точная марка пока не озвучена)
- 🛋️ Передние и задние сиденья — вентиляция + подогрев + 36-точечный! массаж в стандарте
- 🧊 Холодильник 9,2 литра в подлокотнике
- 🌅 Проекционный HUD на лобовое стекло
Это уже не «китайский премиум», а уровень Mercedes EQS / Lucid Air по технологичности. Только в 3 раза дешевле.
Exeed EX7 характеристики 📋
- 📅 Старт продаж в Китае: 19 апреля 2026
- 🇨🇳 Имя в Китае: Exeed Lanyue
- 📏 Габариты: 4 988 × 1 975 × 1 710 мм
- ↔️ База: 3 000 мм
- 💺 Мест: 5
- ⚙️ EREV: 1.5T генератор + электро = 512 л.с. / 642 Н·м, 0-100 за 4,9 сек, 1 520 км
- ⚡ BEV: 800V, 480 л.с. / 663 Н·м, 0-100 за 4,7 сек, 726 км CLTC
- 🔋 Батарея BEV: CATL NMC 97,68 кВт·ч
- 🔌 Зарядка: 5-80 % за 11,5 минут
- 🛞 Шасси: Feiyu 3.0 алюминиевое + пневма + CDC-амортизаторы
- 🚦 Тормоза: EMB (Electronic Mechanical Braking) — первые в серии
- 🤖 ADAS: Falcon 700, 27 сенсоров с лидаром, Nvidia Orin-Y
- 📺 Экран: 30″ 6K, Snapdragon 8295P
- 🎵 Аудио: 23 динамика
- 🪑 Сиденья: вентиляция + подогрев + 36-точечный массаж
- 🧊 Холодильник: 9,2 л
- 💰 Цена в Китае (гайд): ¥199 900 – ¥263 900 (6 комплектаций)
- 💰 Промо при заказе сейчас 2026: от ¥194 900 + пожизненный автопилот
Exeed EX7 цены: за что платим деньги? 💰
В Китае линейка получилась длинная — 6 комплектаций:
- 🔹 EREV база (Lite/Air): ~¥194 900 (≈ 2,2 млн ₽)
- 🔹 EREV Pro: ~¥210 000 (≈ 2,4 млн ₽)
- 🔹 EREV Max AWD: ~¥232 000 (≈ 2,6 млн ₽)
- 🔹 BEV база: ~¥209 000 (≈ 2,35 млн ₽)
- 🔹 BEV Pro: ~¥230 000 (≈ 2,6 млн ₽)
- 🔹 BEV Max AWD: ~¥263 900 (≈ 2,9 млн ₽)
Важно для российского рынка: Exeed официально подтвердил, что EX7 приедет в Россию в октябре 2026 года. Это значит — через дилерскую сеть, с гарантией, с сервисом, а не только параллельным импортом. Прогноз цены под ключ в РФ: 6,5 млн ₽ в зависимости от комплектации (с учётом адаптации, утильсбора и логистики).
Exeed EX7 конкуренты: с кем мериться? 🥊
В классе full-size SUV у EX7 серьёзная компания:
1. Voyah Free Hi4 — прямой конкурент-китаец. EREV/BEV, флагман Voyah. Цена в Китае ~¥250 000+, в РФ официально от 5,2 млн. Козырь Voyah: уже в РФ, обкатанный сервис. Козырь EX7: технологичнее (EMB, 30″ 6K, лидар + 27 сенсоров) и дешевле в Китае.
2. Tank 500 Hi4-T — рамный «премиум-внедорожник». Цена в РФ от 7,5 млн. Другая философия: рама vs алюминий, классика vs футуризм. Tank 500 — для тех, кто хочет «настоящий джип». EX7 — для тех, кто хочет « Mercedes EQE».
3. Zeekr 9X — новый конкурент в премиум-SUV сегменте. 1400-сильный гибрид, но дороже. Козырь Zeekr: 4-моторный AWD. Козырь EX7: EMB + 30″ экран + цена.
4. Mercedes EQE SUV / Audi Q8 e-tron — для контекста цен. В РФ через параллельный импорт от 20 млн ₽. EX7 — в 4-5 раз дешевле при сопоставимой технологичности по экранам/автопилоту.
5. Geely Monjaro / Atlas EREV — ниже классом, но прямой ценовой соперник. EX7 в РФ через параллельный импорт получится примерно в той же цене, но классом выше.
Exeed EX7 что понравилось и что вызвало вопросы 👍👎
Плюсы: 👍
- EMB — первые в серии тормоза без гидравлики — серьёзная заявка на технологическое лидерство
- CATL 97,68 кВт·ч NMC батарея — в России актуально (NMC лучше LFP в холодную погоду)
- 726 км CLTC + 11,5 минут зарядка — лучшая в классе скорость зарядки
- 30-дюймовый 6K экран — самый крупный и чёткий в массовом классе
- Falcon 700 ADAS с лидаром + 27 сенсоров + Nvidia Orin-Y — флагманский автопилот
- 23 динамика + 36-точечный массаж + холодильник 9,2 л — премиум-салон
- Пневма + CDC + алюминиевое шасси — серьёзная инженерия ходовой
- EREV 512 л.с. за 0-100 за 4,9 сек при запасе 1 520 км
- Цена ¥194 900-263 900 — значительно дешевле европейских аналогов
- Официальный завоз в Россию в октябре 2026 — с гарантией Exeed!
Открытые вопросы: 👎
- Долгосрочная статистика по EMB — система новая, реальной эксплуатации в полях ещё нет
- Сервис в РФ — Exeed обещает гарантию, но сложная электроника (EMB, лидар, 6K экран, NMC батарея) требует квалифицированных дилерских центров
- Цена в РФ ещё не объявлена — прогноз 6,5-7 млн под ключ, учитывая актуальный EXEED EXLANTIX
- «Качество исполнения» лидара / EMB в долгосрочной перспективе — Chery — крупный производитель, но это его первый запуск EMB и Falcon 700
Exeed EX9: а через полгода — будет ещё круче 🚀
И тут то самое, ради чего стоило приехать в Пекин. На стенде Exeed впервые показали EX9 — будущий флагман над EX7. Это машина, которой Exeed целится прямо в Zeekr 9X и BMW X7.
Что показали в Пекине:
- 📏 Колёсная база — 3 125 мм (на 125 мм длиннее EX7) — это уже уровень Mercedes GLS / BMW X7
- 🛥️ Дизайн вдохновлён роскошными яхтами (Perpetua Family Design Aesthetics — фирменная эстетика Exeed)
- 🌬️ Пневматическая подвеска (как у EX7, но с большим ходом)
- 🛞 Полноуправляемое шасси — подруливающие задние колёса (управление и спереди, и сзади)
- 📺 Задний экран на 21,4 дюйма для пассажиров
- 🪑 Массажные сиденья + раздвижные пороги
- 🎵 Аудиосистема на 31 динамик (на 8 больше, чем в EX7!)
Цены и точная дата выхода EX9 пока не объявлены — Chery подтвердил только, что EX9 — часть стратегии по выходу в премиум-сегмент. Ориентировочно ждём в конце 2026 — начале 2027 в Китае. До российского рынка такой флагман дойдёт, скорее всего, не раньше 2028.
Если EX7 — это «китайский ответ Mercedes EQE SUV», то EX9 — это уже прицел на Mercedes GLS и BMW X7. И с учётом того, что EX7 стоит в Китае от 2,2 млн ₽ — EX9 даже в полноразмерном D-классе будет в 5 раз дешевле европейских конкурентов.
[Фото: Exeed EX9 — концепт на стенде Beijing Auto Show 2026]
Exeed EX7 итог: брать или ждать? 🎯
Exeed EX7 — это серьёзная заявка китайского автопрома на нишу премиум-кроссоверов «уровня Mercedes/Audi». 512 л.с. в EREV, 480 в чистой электричке, EMB-тормоза, 30-дюймовый 6K экран, лидар + 27 сенсоров, 36-точечный массаж и пневмоподвеска — за 2,2-2,9 млн ₽ в Китае это набор, недостижимый ни у кого в этой ценовой категории.
При прогнозе цены под ключ 6,5-7 млн ₽ — это в 5 раз дешевле Mercedes EQE SUV и дешевле Tank 500 при заметно более продвинутых технологиях.
Параллельный импорт доступен уже сейчас.
Актуальные цены на Exeed EX7 и условия предзаказа — на нашем сайте clickoncar.ru, Оставляйте заявку, посчитаем, привезём. Свежие новости и первые тесты после старта продаж в РФ — в Telegram-канале.
А как вам новый Exeed EX7? Пишите в комментариях!