В апреле сразу три подмосковных округа объявили запрет на аренду электросамокатов. Твердое «нет» сказали Люберцы, Котельники и Раменское. Похоже, Коломна следующая на очереди. В округе прошёл круглый стол, посвященный проблемам эксплуатации этих транспортных средств.
Снег сошел, асфальт высох, а на дорогах замелькали любители прокатиться с ветерком. Электросамокаты вновь выстроились стройными рядами на улицах Коломны. И жители округа снова заговорили о безопасности пешеходов и брошенном, где попало, двухколесном транспорте.
В середине апреля администрация муниципалитета запустила в социальных сетях и родительских чатах опрос, посвященный использованию электросамокатов на улицах города. Коломенцы отреагировали мгновенно. Только за первые два дня свое мнение высказали почти три тысячи человек, 70 процентов из которых считают поездки на самокатах небезопасными. Особенно для пешеходов. Ещё 25 процентов обращают внимание на брошенный транспорт, в частности мешающий проезду автомобилей.
Реакцией на такой живой отклик коломенцев стал круглый стол, который прошел в администрации округа и был посвящен вопросам эксплуатации средств индивидуальной мобильности. Участниками встречи стали чиновники, депутаты, представители общественности, правопорядка, молодежного парламента и совета по развитию территорий. Мнения звучали самые разные, но большинство из них были категоричны.
«В парках электросамокаты нужно искоренить, вообще, как явление, – высказалась заместитель главы городского округа Коломна Лариса Лунькова. – Нельзя в парках на них кататься, там огромное количество маленьких детей. Если взрослый человек может пострадать, то что говорить о детях, маленькому ребенку это может стоить жизни».
Той же точки зрения придерживается родительское сообщество, недаром основной возраст респондентов от 36 до 50 лет. Однако мамы и папы боятся не только за малышей, но и за своих повзрослевших детей. Ведь главные пользователи кикшеринга – подростки, которые, как показывает практика, не знают правил дорожного движения и не знакомы с культурой пользования этим транспортом.
«Конечно, нужны условия для того, чтобы пользоваться самокатами, – обратился к собравшимся начальник отдела по работе с молодёжью администрации округа Павел Соловьёв. – Нужна определённая территория, специальные выделенные полосы для них. Необходимо скорость ограничить на больших участках в городе, чтобы было понимание, где можно ездить, а где категорически нет».
Действительно, в прошлом году в округе скорость для электросамокатов уже ограничили. Но мера оказалась малоэффективной. Основная причина – в отсутствии условий для передвижения на электросамокатах – нет ни спецпарковок, ни выделенных полос на тротуарах и шоссе. Недовольство пешеходов порой вызывают даже велосипедисты, что говорить о тех, кто буквально летает по дорогам.
«У нас нет территории для самокатов, - указал на проблему председатель местного Совета депутатов Николай Братушков. – Есть только для велосипедистов – единственная линия в старом городе. Но сейчас, в связи с реконструкций, будет меняться движение на дорогах, и она, скорее всего, тоже изменится, если вовсе не исчезнет».
А пока условия и правила для пользователей электросамокатов будут разрабатывать, эксперты в Коломне пришли к выводу, что прокат двухколесного транспорта с электромотором следует ограничить.