Вообще, не планировал обзоров, потому что шесть лет назад из Внуково в Пулково Победой с маленьким, которому тогда было 3 месяца, это был его первый полёт. Но обнаружил, что тогда я не делал обзор, поэтому, пользуясь случаем, исправляюсь. А ещё нет обзора из Ульяновска во Внуково, хотя это мой самый частый рейс, так что в следующий раз, а это будет через пару недель, обязательно сделаю.
В этот раз всё получилось сумбурно. Да и иллюминатор был грязный, но колорит короткого полёта постараюсь передать. Да и большинство из вас постоянно тут летает.
В этот раз я вообще не собирался оказываться во Внуково, однако, победа отменила мой прямой рейс, потому и пришлось мне лететь через Внуково с ночным ожиданием. История про это написана мной здесь, рекомендую прочитать, чтобы понимание, почему всё именно так, было полным.
Прилетели мы с задержкой, в терминале были только в 00:30, что на час позже расписания, а стыковку мне победа подобрала с вылетом в 7:50, так что всё равно. Привезли на в терминал на автобусе, из него я вышел в зону выдачи багажа, откуда пришлось идти на трансфер против шерсти в сторону выходов из телетрапов. Эскалатора на подъём нет.
Все навстречу идут с телетрапов, а я один против шерсти. Сонный безопасник дремал около прохода, посмотрел на мой посадочный, открыл проход и сам меня досмотрел через интроскоп и металлоискатель. Далее на маленький эскалатор.
И я оказался в зале вылета напротив 9 выхода. Вся ночь впереди, топаю к своему выходу.
Движухи много, куча задержанных рейсов в Махачкалу и Уфу. Я по дороге немного подзарядил телефона стойке. У меня 13 выход, возле которого я просто сел и уснул сидя. Со сном проблем нет, если неудобно спать сидя, могу предложить поуправлять в наше время производством, особенно, когда ни на что не хватает средств.
Проснулся я ровно за час до вылета. Пришла на рейс куча народу с узбекского рейса, они шумные, разбудили.
Рядом с нашим выходом закончилась посадка на чартер в Сабетту, пассажиры полетят на этом новеньком А-321нео авиакомпании Северо-запад.
Внизу нас ждут уже стильные чёрные кобусы UTG.
Посадка на рейс, у многих огромная ручная кладь, проверяют, двое человек при мне заставили оплатить. Меня тоже заставили трамбовать в калибратор мою сумку, она большая, еле влезает, но влезла. Да неохота в наше время с этими отменами и стыковками сдавать в багаж небольшую сумку, тем более, что в калибратор помещается, хоть и с трудом.
Вот герой обзора - RA-73298, Боинг-737-800 со специальной ливреей в честь курортов Кавминвод. Посадка на 44 стоянке через два трапа. На нём, кстати, ещё не летал. Мне не часто попадаются самолёты победы со спецливреями. Были мамы на борту и Махеев.
Фидер терминала напротив.
Это один из самых старых самолётов Победы, ему уже 12 лет, он успел полетать в Добролете. Поэтому в сиденьях встроены рудименты системы развлечений (пепельниц нет).
А реклама Нонтон есть. Если бы не победа, то про них бы не слышал. Попадается уже третий борт с их рекламой.
Иллюминатор грязный. А вот тележка для конусов и колодок стоит в зоне бесхозная в нарушение требований ISAGO. Но сейчас ISAGO не актуально, потому можно на стоянках разводить бардак.
Слушаем унылого Агутина. Третий год уже, сколько можно? До него были весёленькие Харламов и Бурунов. Можно кого-то повеселее?
Отправились мы ровно в 7:50 без задержек.
Рулим мимо Боинга-767 ЮТэйр, RA-73081, который буксируется на рейс в Душанбе синхронно с нами.
Я посмотрел, что в работе были одновременно 1 и 6 полосы... Интересно, куда будем взлетать. Сижу по левому борту, мне всё будет хорошо видно.
Прогуливаем мимо самоходных стоянок с другими самолётами Победы.
На обочинах перрона огромные снежные брустверы. Снег не тает, с высоты его хорошо видно.
А вон грядка стоящих самолётов Азура. О проблемах авиакомпании писал неоднократно.
Вырулили по итогу на 6 полосу, что означало, что будем облетать всю Москву.
Взлетаем с видом на терминал
Вот старый терминал.
Аэропорт Остафьево, ныне закрытый. Далее облака не дают посмотреть на Москву. Хотя в метеосводке эту погоду обозвали CAVOK... вообще ни разу, да?
Тень на облаках. Облачность сплошная. Это конкретно SCT, а не CAVOK... далее обычный полёт, я вырубился дальше до самой посадки.
А в Питере погода намного лучше, тепло и хорошо.
Платная дорога заканчивается
Приземляемся на 28 левую полосу. В воздухе провели чуть более часа.
Встали напротив терминала рядом с А-319 России RA-73205, который собирается лететь в Краснодар.
Прибыли мы раньше расписания минут на пятнадцать.
Фото нашего самолёта с хвоста, его уже готовят к вылету в Астрахань. Из Внуково временно перебазировался в Санкт-Петербург, чтобы теперь выполнять рейсы отсюда.
Вообще, есть требования охраны труда. Нельзя таскать чемоданы без транспортёра - можно спину потянуть, да и чемодан выронить. Но, видимо, на отношение к пассажирам и своим работникам Пулково плевать.
Дальше автобусом в зону выдачи багажа. По дороге не успел сфотографировать гениальную надпись на первой галерее со стороны перрона: "СТОЙ! АЭРОМАР! ТРАП! АВТОЛИФТ!". Видимо, по другому не понимают... Но было время, когда каждую неделю кто-то со всей дури впечатывался в эту несчастную галерею, превращая бедную технику в кабриолеты.
А далее я первый раз сел на 82Э экспресс. Тёща меня всегда отговаривала, но я попробовал. Он реально ехал 5-10 минут всего. В метро я сел в пустой вагон и ехал без пересадок до восстания. Мне показалось, что даже быстрее, чем на 39. Людей в автобусе и в метро было намного меньше. В общем, рекомендую, не бойтесь.
В общем, этот гештальт закрыт. Буду ждать ваших комментариев. Напомню, что ссылки на каналы в ЖЖ/Дзене, Максе, Телеге и Gem Space находятся в конце статьи, подписывайтесь и читайте, где удобно. Для вопросов и идей внизу же ссылочка на форму обратной связи, ну и для оперативного общения – телеграм и Gem. Рекомендую всем подписываться, статьи выходят почти ежедневно, а в телеге и джеме в течении дня делюсь новостями.
Телега — https://t.me/skyexpert1
Чат в телеге - https://t.me/+TzJ1GDiucuIzYmEy
MAX - https://max.ru/join/sZrvarUpC0MkPt8-NjgXGoSMfz5I5ji4E9IMg_5JOIc
Gem Space (зеркало телеги и сообщество) - https://links.gemspace.com/local-space/skyexpert
------------------------
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/
Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
-------------------------
Мои корма - https://unicorm.ru/
На Озоне - https://www.ozon.ru/seller/ooo-yunikorm/products/?__rr=1
На ВБ - https://www.wildberries.ru/brands/310475994-HEY%2C%20BUDDEE!/all
------------------------------------------------------------------------------
1. Прошу прощения, но блог полностью на самоокупаемости, поэтому не откажусь от добровольных пожертвований 2202 2019 3089 2183 или по СБП. Абсолютно добровольно, пишу для всех)
2. Копия данной статьи расположена на платформе Livejournal по адресу:
3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.
4. Взаимодействовать с автором можно через указанные выше канал в телеграмм или форму обратной связи.