Еще недавно электрокары ассоциировались лишь с “зелененькими” городскими коробками — скучными и однотипными. Но времена изменились: теперь на сцену вышли настоящие “зажигалки” на электротяге для тех, кто любит скорость. До сих пор поклонники трековых баталий считали Porsche Taycan 4S эталоном среди спортивных электромобилей — немецкий шик и безупречная динамика.
Но на трек теперь выходит Hyundai IONIQ 5 N — яркий, дерзкий и созданный ради чистого кайфа от вождения.
Porsche знаменит хирургической точностью настроек, а вот Hyundai IONIQ 5 N сочетает продвинутую технику и фирменное софтверное “колдовство”, чтобы дать вам то самое ощущение настоящего бензинового спорткара. Эмоции, азарт, вовлеченность — теперь это доступно и на электричках, причем за цену, вдвое меньшую, чем у прославленного немца!
Hyundai Ioniq 5
Ценовой разрыв — невероятный!
Полный привод, два мотора — честное сравнение
Главное отличие этих машин видно сразу — стоимость. Мы сравниваем версии с двумя моторами и полным приводом, чтобы было по-честному.
Без учета дополнительных опций Hyundai IONIQ 5 N оказывается дешевле Porsche Taycan 4S почти на 6 миллионов рублей! За один Porsche вы сможете купить почти две “корейские ракеты”. Конечно, статус Porsche оправдывает цену, но при такой разнице и сопоставимой мощности поневоле спрашиваешь: а за что же тут переплачивать?
Hyundai IONIQ 5 N
Проверь себя!
Думаете, знаете все о самом безумном электрокаре Hyundai? Давайте проверим!
Сколько “лошадей” выдает IONIQ 5 N в режиме Boost?
За сколько секунд IONIQ 5 N разгоняется до 100 км/ч?
Какую уникальную функцию внедрили в IONIQ 5 N, чтобы имитировать механику?
Какая аэродеталь отличает IONIQ 5 N от обычного IONIQ 5?
Для чего нужен режим N Battery Preconditioning в IONIQ 5 N?
Какова максимальная скорость IONIQ 5 N?
Какой особый звук создает IONIQ 5 N для усиления эмоций за рулем?
Какой емкости батарея у IONIQ 5 N?
Ваш результат
Спасибо, что сыграли!
Porsche — это всегда символ статуса, автомобиль мечты детства для многих — даже если им и не доведется вывезти его на трек. Но Hyundai и не пытается “угнать” поклонников Porsche: свою новую ракету они делают для молодых энтузиастов, выросших на “Форсаже” и видеоиграх.
Hyundai дает почти тот же уровень драйва, что и элитный немец, только за демократичные деньги. Мечта о собственном спорткаре с настоящим адреналином становится реальнее, чем когда-либо!
Porsche 911 GT3 S/C — спорткар мечты, который так и останется мечтой
911 GT3 S/C — машина-фантазия, которую позволят себе лишь коллекционеры.
Силовая установка: битва технологий
N Grin Boost против Launch Control: кто кого?
Чтобы понять, чем отличается Hyundai N от Porsche на трассе, нужно разобраться, как машины реализуют свою мощь.
Porsche Taycan 4S 2026 года оснащен фирменной батареей Performance — на 89 либо за доплату на 105 кВт⋅ч. Два синхронных электромотора и уникальная фишка — двухступенчатая коробка на задней оси: она гарантирует мощный “пинок” при старте и экономичную езду на скорости.
В пиковом режиме overboost с активированным Launch Control — Taycan выдает 536 л.с. и 695 Н·м, разгон до 100 км/ч — за 3,5 секунды.
Hyundai IONIQ 5 N (2026) комплектуется литий-ионной батареей на 84 кВт⋅ч и — да, тоже двумя синхронными моторами, но здесь только одна передача, без всякой “автоматики”. Зато по мощности он выигрывает: стандартно — 601 л.с. и 740 Н·м.
С активацией N Grin Boost (10 секунд экстрима) вы получаете 641 л.с. и 770 Н·м. Разгон до 100 км/ч — всего 3,25 секунды.
Uniden R8
Uniden R8 — современный радар-детектор с двумя антеннами, стрелочной индикацией и качественной фильтрацией помех. Есть поддержка обновлений и база камер ГИБДД.
Преднагрев батареи и рекуперация: как не “встать” на треке
Тормозит — словно “присосался” к асфальту
Hyundai создал IONIQ 5 N специально для тех, кто любит “жечь резину” на треке. В отличие от большинства электрокаров, которые быстро начинают ограничивать мощность при нагрузках, Hyundai продумал N так, чтобы он выдерживал экстремальные заезды и не сдавался там, где конкуренты давно уехали “отдыхать» в бокс.
Почему японский Гран Турер лучше Porsche 911 — мой выбор на 2026 год
Эта машина дарит эмоции и комфорт как настоящий гран-туризмо, но стоит в разы дешевле 911-го.
Зарядка и багажник: кто круче в быту?
По скорости зарядки — паритет, по багажу — лидер Hyundai
Обе модели используют 800-вольтовую архитектуру — это минимум времени на зарядке и максимум удобства. Но по практичности Hyundai неуловимо впереди: благодаря кузову-кроссоверу за задними сиденьями помещается 740 литров вещей. У Porsche Taycan — около 405 литров в основном багажнике плюс 85 под капотом.
Hyundai делает мечту реальной
Да, Porsche Taycan 4S — это про престиж, мощь и топовые технологии. Но если хочется выброса адреналина и универсальности, Hyundai IONIQ 5 N даст всё это почти на 6 миллионов дешевле. Больше мощности, быстрее разгон, просторнее салон и море эмоций — и всё это за куда более скромные деньги!
Если вам понравилась эта статья, подпишитесь, чтобы не пропустить еще много полезных статей!
Премиум подписка - это доступ к эксклюзивным материалам, чтение канала без рекламы, возможность предлагать темы для статей и даже заказывать индивидуальные обзоры/исследования по своим запросам!Подробнее о том, какие преимущества вы получите с премиум подпиской, можно узнать здесь
Также подписывайтесь на нас в:
- Telegram: https://t.me/gergenshin
- Youtube: https://www.youtube.com/@gergenshin
- Яндекс Дзен: https://dzen.ru/gergen
- Официальный сайт: https://www-genshin.ru