Блокада блокады: пока Иран блокирует Ормузский пролив, США блокируют иранские суда

Но вот чего не делают 20 тыс. моряков и морских пехотинцев, задействованных в операции с участием более 20 кораблей, в том числе более 2500 бойцов штурмовых отрядов на десантном корабле USS Tripoli, так это не блокируют Ормузский пролив. Корпус стражей исламской революции (КСИР) контролирует, какие суда проходят через узкий 21-мильный (34 км) пролив, соединяющий Персидский залив с Оманским заливом. Иранские корабли проходят через коридор и заходят в порты Персидского залива и выходят из них — или в то, что от них осталось после 38 дней бомбардировок, — потому что у ВМС США почти нет военных кораблей в этом море, напоминающем бассейн. В соответствии с соглашением о прекращении огня иранские корабли не подвергаются обстрелам со стороны США или Израиля. Эти военно-морские силы — крупнейшее скопление военно-морской мощи США в регионе со времён вторжения в Ирак в 2003 году и кризиса с заложниками в Иране в 1979–1981 годах — охраняют 190-мильную зону (306 км), через которую «проход воспрещён», от Рас-эль-Хадда в Омане на востоке до залива Кайи-э-Гаватер на ирано-пакистанской границе, более чем в 220 милях (354 км) к югу от пролива. Несмотря на то что Иран контролирует Ормузский пролив и его порты в Персидском заливе не находятся в «блокаде» в соответствии с соглашением о прекращении огня, его суда не имеют доступа к морским путям за пределами зоны операций ВМС США в Оманском заливе (GONZO) Это противостояние: КСИР использует своё географическое преимущество, чтобы перекрыть экономический «турникет» на водном пути, жизненно важном для международной торговли, а США используют своё глобальное влияние, чтобы выборочно приостанавливать морскую торговлю, жизненно важную для Ирана. По сути, это блокада блокады. «Мы не блокируем пролив. Мы блокируем иранские суда, следующие в Оманский залив, — сказал Сальваторе Меркольяно, профессор, изучающий морскую торговлю в Университете Кэмпбелл в Буис-Крике, Северная Каролина. — Мы и близко не подходим к Ормузскому проливу. То, что мы делаем, называется “дистанционной блокадой”». Линия GONZO По данным Центрального командования США на 27 апреля, с 13 апреля ВМС США перехватили 38 судов, прошедших через пролив, и «перенаправили» их обратно в порты Персидского залива. 19 апреля моряки с эсминца «Спруэнс» и морские пехотинцы с эсминца «Триполи» захватили судно под иранским флагом «Туска», пытавшееся пересечь линию GONZO. 22 апреля американские военные задержали в Бенгальском заливе у берегов Малайзии танкер «Тифани» под флагом Палау, перевозивший 1,9 млн баррелей иранской нефти. 23 апреля американские военные захватили танкер Majestic X, находившийся под санкциями, между Шри-Ланкой и Индонезией. 25 апреля ВМС США перехватили в Аравийском море судно Sevan под флагом Ботсваны и «сопроводили» танкер для перевозки сжиженного природного газа обратно в пролив. Суда Touska и Tifani были захвачены за тысячи миль от Ормузского пролива в восточной части Индийского океана, в районе, известном как «плавучая бензоколонка», где нефть из стран, находящихся под санкциями, таких как Иран и Россия, покупается танкерами «теневого флота», работающими под вымышленными названиями, и продаётся в Азии, в основном китайским покупателям. Судно Sevan входит в число 19 судов, которые Министерство финансов США ввело под санкции 24 апреля за перевозку иранских товаров. Международная морская организация утверждает, что по меньшей мере 17 из этих 19 судов, а возможно, и более 60 по всему миру, ходят под флагом Ботсваны, что удивительно для этой африканской страны, не имеющей выхода к морю, поскольку у неё нет реестра судов. То, что происходит в ходе операции против Ирана, напоминает действия Пентагона в декабре 2025 — феврале 2026 года, когда были захвачены по меньшей мере пять судов «теневого флота», перевозивших санкционную венесуэльскую нефть в Карибском море, Северной Атлантике и Индийском океане. В то время как США усиливают глобальную охоту на иранские суда за пределами зоны действия соглашения GONZO, КСИР в ответ 22 апреля захватил суда «Франческа» под панамским флагом и «Эпаминондас» под греческим флагом за «деятельность без необходимых разрешений», которые теперь требует Иран для прохода через пролив. Разница в том, что, в то время как США действуют избирательно, нанося удары по иранским судам и танкерам «теневого флота», КСИР навязывают свою волю мировой торговле, заявил Грегори Копли, президент вашингтонской Международной ассоциации стратегических исследований. «Мы наблюдаем словесную и визуальную конкуренцию между Ираном и Соединёнными Штатами, — сказал он в интервью The Epoch Times. — Иранцы говорят: “Мы блокируем пролив”, а американцы отвечают: “Вы не можете блокировать пролив”». Когда президент Дональд Трамп и военный министр Пит Хегсет, среди прочих, говорят, что Соединённые Штаты блокируют иранские порты и иранское судоходство в проливе, они имеют в виду расширение за пределы Линии GONZO; но Иран использует это заявление о блокаде, «чтобы добиться психологического превосходства», сказал Копли. «Когда иранцы заявляли, что блокируют пролив или ограничивают торговлю через него, они подвергались резкой критике со стороны соседей за то, что препятствовали их торговле, — сказал он. — Когда президент Трамп говорит, что это он вводит блокаду, Соединённые Штаты обвиняют в том, что они оказывают негативное влияние на экономику других стран». Военного решения нет Блокада — это, как правило, долгосрочная стратегия, морская осада, призванная постепенно ослабить противника. Но из-за того, что более 20% мировой нефти и газа, а также других жизненно важных экспортных товаров оказались заблокированы в Персидском заливе вместе с сотнями простаивающих судов и 20 тыс. моряков, оказавшихся в затруднительном положении, ситуация накаляется. Пока действует режим прекращения огня, и администрация Трампа ведёт закулисные переговоры с Тегераном, неизвестно, снимет ли КСИР блокаду Ормузского пролива без уступок со стороны США и откажутся ли США от требований, чтобы Иран отказался от своих ядерных амбиций, прекратил поддерживать террористические группировки и вернул незаконно аннексированный пролив. Пентагон уточняет планы массированного морского и воздушного нападения на объекты КСИР вдоль побережья Ормуза и на возвышающиеся над ними высоты Шанин-Кух. Но, в конце концов, как сказал Меркольяно в интервью The Epoch Times, военного решения на самом деле не существует, когда «достаточно одного скоростного катера, чтобы подъехать к мосту и выстрелить из пары пулемётов по окнам, и тогда судно MSC остановится, и его можно будет досмотреть и снять на видео для Ирана». В качестве примера того, что коммерческие судоходные компании не станут рисковать жизнями экипажей или миллионами долларов, вложенных в танкеры, на ограниченном водном пути, находящемся под контролем противника, он привёл неподтверждённые заявления о том, что КСИР заминировал пролив, чтобы корабли шли по каналу, расположенному ближе всего к его берегам. «Чтобы создать минное поле, не нужно ни одной мины. Достаточно одной угрозы применения мин», — сказал Меркольяно. В конце концов, будь то Ормузский пролив или Баб-эль-Мандебский пролив, соединяющий Красное море с Аденским заливом, Малаккский пролив между Южно-Китайским морем и Индийским океаном, пролив Дарданеллы между Чёрным и Средиземным морями, Датские проливы, соединяющие Балтийское и Северное моря, Гибралтарский пролив, Суэцкий и Панамский каналы, коммерческое судоходство осуществляется по взаимному согласию и ради взаимной выгоды. Пока не будет достигнуто взаимное согласие между Ираном, который разрешит возобновить международное судоходство в Ормузском проливе, и Соединёнными Штатами, которые разрешат иранским судам выходить на морские пути, противостояние будет болезненным. Однако Копли считает, что Тегеран первым пойдёт на уступки, когда ВМС США ужесточат давление. «Неважно, как вы это называете — блокадой или нет, — сказал он. — Суть в том, чтобы перекрыть морскую торговлю Ирана, а не обязательно торговлю в Ормузском проливе. Вы стремитесь к определённому результату. Главное — результат, а не процесс».