«Газпром нефть» запустила беспилотные грузоперевозки на месторождениях Ямала, Югры и Якутии. Первые 20 машин грузоподъемностью до 24 тонн уже вышли на маршруты — в перспективе их использование позволит на треть сократить затраты на логистику и обеспечить бесперебойную доставку в самых суровых условиях.
Беспилотная техника работает по принципу «электронного следа». Машины идут колоннами: ведущий тягач задает скорость, траекторию и маневры, а остальные в точности их повторяют. Такой формат помогает держать безопасную дистанцию и повышает эффективность перевозок на длинных маршрутах.
Чтобы ориентироваться на заснеженных дорогах, грузовики оснащены системой лидаров и видеокамер. Данные с них непрерывно поступают в бортовой компьютер с элементами искусственного интеллекта. Он обрабатывает информацию, распознает препятствия и в реальном времени корректирует движение.
«Запуск регулярных беспилотных перевозок — следующий этап развития логистических решений компании для работы в сложных природно-климатических условиях. Мы рассматриваем автономный транспорт как инструмент повышения устойчивости снабжения, эффективности использования техники и непрерывности производственных процессов», — рассказал Евгений Брагар, генеральный директор «Газпромнефть-Снабжения».
В будущем автономные грузовики планируют запустить и на других месторождениях компании, а также распространить беспилотные технологии на всю внутреннюю логистику — от баз хранения до производственных объектов.
Оригинал статьи и другие материалы об энергетике читайте на сайте журнала «Энергия+».