Вильнюс продолжает курс на экономическую самоизоляцию. Подробности - в материале Baltnews.
С 3 мая на литовско-российской и литовско-белорусской границе вступает в силу новый радикальный лимит. Как сообщает официальный портал литовской таможни, физическим лицам разрешено ввозить из России и Белоруссии не более 200 литров топлива — и только в штатном баке автомобиля.
Канистры, бочки и прочие емкости под запретом. Ограничение обещает действовать долго — почти три года, вплоть до 31 декабря 2027 года.
Официальный Вильнюс заявляет, что борется с "серым" реэкспортом. Мол, литовцы массово закупались дешевым дизелем и бензином у восточных соседей (где топливо кратно дешевле), чтобы затем перепродавать его внутри ЕС и масштабы этого бизнеса стали угрожать наполнению бюджета и сбивать цены на местных АЗС.
Только вот квоту в 200 литров нельзя назвать гуманитарной помощью населению. Соответственно, это скорее демонстративный запрет, рассчитанный на внешнего наблюдателя.
Истинная причина, как это часто бывает с решениями Сейма Литвы, лежит в плоскости агрессивной антироссийской политики. 23 апреля литовский парламент продлил санкционные ограничения в отношении Москвы и Минска, и топливная поправка стала лишь органичным дополнением к общему пакету.
Теперь литовские дальнобойщики не смогут залить полные баки дешевым топливом перед выездом. А для жителя окраины Литвы, где зарплата €1000-1200, разница в цене топлива в 30-40 центов за литр — это существенно. Многие семьи просто не смогут позволить себе часто ездить в гости к родственникам или на подработки в другой город.
До 31 декабря 2027 года литовцам придется либо платить в два раза больше на местных заправках, либо отказываться от поездок в восточном направлении. И как долго выдержит этот запрет экономика самой Прибалтики — главный вопрос, который Вильнюс предпочитает не замечать.
Подписывайтесь на Baltnews в МАКС
Читайте также: