Когда вы слышите об автономном транспорте, то о каких из его преимуществ вы думаете в первую очередь: о новом уровне безопасности, умных городах будущего, или о продвинутом искусственном интеллекте? Впрочем, у автономных транспортных средств есть еще одно не самое очевидное, но крайне важное преимущество, которое скрыто в самом человеке, а точнее в его психологии.
Почему мы подстраиваемся под поведение других водителей
Многие водители уверены, что полностью контролируют ситуацию и могут выбирать модель своего поведения на дороге. Однако на деле все немного сложнее. Когда человек за рулем, он не находится в вакууме — он вынужден синхронизироваться с внешней средой и условиями.
Наверняка вы замечали, что, выезжая на дорогу, подстраиваетесь под темп других водителей. Если кто-то резко разгоняется, тормозит, часто перестраивается, сокращает дистанцию, поджимает, или не пропускает, то вы подсознательно считываете эту манеру поведения и стараетесь влиться в общий ритм, принимая правила игры. А если поток двигается плавно и спокойно, то уровень напряжения снижается и вождение становится более размеренным. Психологи называют это «социальным заражением», когда эмоциональный фон и поведенческая модель бессознательно передается от одного человека другому.
Помочь упорядочить хаотичный человеческий мир и систематизировать движение на дорогах может автономный транспорт, ведь он способен создать устойчивую норму поведения и своим примером поменять образ мышления окружающих.
Станет ли автономный транспорт новым эталоном дорожного движения
Основное преимущество автономного транспорта перед другими водителями заключается в том, что он лишен человеческих чувств. Он не проявляет агрессию, не торопится, не мстит, не пытается научить, не спорит и вообще не реагирует эмоционально. Эта ключевая особенность может сформировать новую норму поведения для всех остальных участников дорожного движения.
Международные исследования по оценке дорожного трафика говорят о том, что даже относительно небольшая доля автономных автомобилей на дорогах способна сгладить поток и, например, снизить количество так называемых «фантомных пробок», которые возникают исключительно из-за человеческой импульсивности. Автономные машины действуют плавно, ровно и предсказуемо: держат комфортную дистанцию, мягче ускоряются и тормозят — тем самым разрывают цепную реакцию и сокращают количество нервных реакций на дороге.
Возможна ли обратная реакция
Несмотря на активное развитие технологий, увеличение осведомленности и количества автономных автомобилей на дорогах общего пользования, может возникнуть ситуация, при которой люди захотят проверить технологию на прочность. Пытаясь вызвать реакцию или найти уязвимости, они могут намеренно подрезать автономный автомобиль или резко тормозить перед ним (Напоминаем, что так делать не надо).
Впрочем, есть и те, кто воспринимает автономное транспортное средство как «удобного» участника движения. Зная о том, что ИИ-водитель выберет самый безопасный сценарий, у них появляется соблазн вести себя наглее, а также использовать в своих интересах осторожность и предсказуемость автономного автомобиля.
Но так не будет всегда. Через похожие проверки проходили почти любые социальные нормы. Сначала люди пытаются их испытать или сломать, потом постепенно привыкают к ним и в конце концов принимают как стандарт.
Когда будет заметен первый эффект
Очевидно, что один автономный автомобиль сразу не изменит культуру поведения человека на дороге. Первое время он будет восприниматься людьми, как аттракцион или как нечто экзотическое. Но, когда они станут полноценной частью потока, то ситуация начнет меняться — сработает норма большинства и установятся новые привычки.
Если доля автономного транспорта в потоке увеличится, то появится больше участников дорожного движения, которые:
- ведут себя предсказуемо и не совершают резких маневров;
- не «наказывают» других водителей;
- не устраивают соревнования за позицию на дороге;
- не проявляют агрессию и не устраивают конфликты;
- соблюдают дистанцию.
Это сформирует новый социальный регулятор, где деструктивное поведение на дороге будет выглядеть отклонением.
Не перевоспитать, а изменить мышление
Автономный транспорт не сможет исправить людей, не сможет компенсировать человеческие эмоции — усталость, раздражение, спешку. Сегодня многие люди воспринимают дорогу как поле битвы и соперничества. Но выигрыш от агрессивной езды всегда иллюзорен, а цена ошибки очень велика.
Автономные технологии призваны помочь человеку совершить культурный переход и изменить саму идею вождения — перейти от вечной борьбы за преимущество и микро-конкуренции на дороге к общей координации потока и созданию правильного поведенческого фона. Ведь именно фон определяет то, какие эмоции будет испытывать человек за рулем. Кроме того, переход от соперничества к сотрудничеству сделает всю транспортную систему более безопасной, организованной, гибкой и эффективной.
Изменить психологию человека можно не только через лозунги и штрафы, но и через повседневный пример, который повторяется тысячи раз изо дня в день. Поэтому автономный транспорт — ключ к созданию нового социального ориентира.
А как считаете вы, изменится ли манера вождения людей, если на дорогах появится больше автономного транспорта?