Столичные железнодорожники сработали сплочённой командой, когда неизвестный запустил бутылку с горючей смесью в маневровый локомотив. Пока машинисты тушили пожар, составитель поездов задержал поджигателя.
Это произошло 25 апреля в 13.05 на станции Силикатная курского направления Московской магистрали. Машинист эксплуатационного локомотивного депо Лихоборы-Окружные Никита Константинов (на фото справа) на маневровом тепловозе ЧМЭЗ выставлял контейнерный поезд назначением на станцию Новосибирск на пятом приёмо-отправочном пути. Неожиданно он почувствовал резкий запах гари и, выглянув в окно, увидел, что задняя часть его локомотива охвачена огнём. Столбы чёрного дыма поднимались уже выше крыши ЧМЭЗ, а площадь возгорания разрасталась с каждой секундой. Никита схватил один из трёх порошковых огнетушителей, находившихся в кабине, и метнулся к заднему отсеку.
«Ситуация представлялась крайне опасной ещё и потому, что в задней части локомотива располагается аккумуляторная батарея, предназначенная для запуска дизеля, питания цепей управления, освещения и прочего электрооборудования, – говорит Никита. – Её перегрев мог привести к выделению водорода, возгоранию элементов и даже взрыву. К тому же локомотив в момент ЧП находился непосредственно под двухполосным автомобильным мостом, который в случае распространения огня мог обрушиться. Поэтому времени на раздумья не оставалось».
Машинист принялся тушить тепловоз с земли, то сокращая, то увеличивая угол подачи порошка. Затем попытался ногой сбросить с площадки ёмкость из-под горючей жидкости. Химия попала на ботинок и на одежду – та моментально воспламенилась. Перебежав на обходную площадку головного отсека, Никита сбросил с себя горящие куртку и брюки, стал тушить их ногами и руками. Затем спешно оделся и в одном ботинке уже со вторым по счёту огнетушителем бросился дальше бороться с огнём.
В это время на станцию прибывал грузовой магистральный тепловоз серии 2ТЭ25Км приписки депо Лихоборы-Окружные под управлением машиниста Ильи Дятлова (на фото слева). «Я увидел, как человек с размаху швыряет большую бутыль в локомотив, та падает на задний капот ЧМЭ3, взрывается с громким хлопком. Локомотив загорается», – вспоминает Илья. В 13.07 он сообщил дежурному по станции о попытке поджога маневрового локомотива. Затем схватил огнетушитель и поспешил на помощь.
В течение ещё порядка семи минут железнодорожники сражались с неподатливым пламенем и в итоге, опустошив четыре огнетушителя, успешно с ним совладали. Рядом на земле осталась лежать обгоревшая ёмкость из-под горючего вещества объёмом не менее 5 литров.
Однако на этом история не закончилась. В 13.10 составитель поездов станции Силикатная Московской дирекции управления движением Денис Пономарченко (на фото в центре) следовал в северную горловину для закрепления прибывающего поезда. Он увидел постороннего человека, который, стоя в метрах 30 от места происшествия, снимал всё происходящее на телефон. Это был худощавый парень в куртке с капюшоном, тёмных очках, синих джинсах и синей куртке.
«Сначала я подумал, что это просто очередной видеоблогер, – вспоминает Денис, – но тут услышал по радиосвязи сообщение машиниста маневрового локомотива о попытке поджога. Я сделал движение в сторону снимавшего. Тот бросился бежать. Стало очевидно, что это и есть злоумышленник. В течение трёх минут я преследовал его, и, когда наконец догнал, тот неожиданно развернулся и распылил перцовый баллончик мне в лицо».
Несмотря на сильное жжение в глазах, движенец смог повалить поджигателя на землю, отобрал у него телефон и перцовый баллончик, заломил руки за спину и отвёл к месту происшествия. Спустя несколько минут туда же прибыли сотрудники ведомственной охраны РЖД, следственно-оперативная группа Подольского ЛОВД, представители ФСБ РФ и скорая помощь.
Между тем Илья Дятлов достал из кабины своего локомотива полуторалитровую бутылку воды и помог Денису Пономарченко промыть глаза.
Злоумышленником оказался парень 2010 года рождения. Свой поступок он объяснил весьма необычно: был уверен, что действует в интересах силовых структур Российской Федерации, а создание «дымовой завесы» на путях является элементом проводимой спецоперации.
Начальник станции Силикатная Юрий Толубаев сообщил, что в результате происшествия габарит по соседним путям не нарушался, движение поездов не прерывалось.
«Восхищают не только самоотверженность и выдержка железнодорожников, предотвративших диверсию, но и то, насколько слаженно, скоординированно они действовали в условиях чрезвычайной ситуации», – подчеркнул он.
Наши герои – опытные железнодорожники. Денис Пономарчук трудится на станции Силикатная почти 12 лет, Никита Константинов и Илья Дятлов работают в депо Лихоборы-Окружные порядка 16 и 23 лет соответственно. На прошлой неделе начальник МЖД Павел Иванов вручил им знаки «За безопасность движения».
Алина Проскурякова