Автор: Татьяна Федорова
20 апреля на оперативном заседании правительства Самарской обл. губернатор Вячеслав ФЕДОРИЩЕВ отправил в отставку министра транспорта и автомобильных дорог Самарской обл. (2025-2026 гг.) Артура АБДРАШИТОВА (на фото). Одно из самых бюджетоемких министерств за последние два года сменило уже четыре руководителя. Кто станет новым министром, пока неизвестно. Врио министра в третий раз назначен Сергей НЕРЕТИН.
Традиционно губернатор на заседании правительства после вступительного слова озвучил кадровые решения. «Мною было принято решение. Сегодня оправил в отставку министра транспорта», - заявил Вячеслав Федорищев. Далее последовала более содержательная часть: «Большая работа была проведена администрацией губернатора, работа по анализу реализации больших направлений. Не только министерства транспорта, всех ведомств с глубокой перспективой на 5 лет. Т. е. за 5 лет как мы работали. В этой связи попросил, чтобы у Артура Игоревича было время в другом формате, на другой работе, по некоторым вопросам подготовить более подробную информацию. С четверга он уходит в отставку». Ранее столь многозначительным образом доносить до самарских чиновников свои мысли умел разве что губернатор Самарской обл. (2012-2017 гг.) Николай Меркушкин, гораздо более умудренный жизненным опытом. Тем не менее главой минтранса Абдрашитов пробыл совсем недолго. В качестве нового министра Федорищев его представил коллективу правительства 10 октября 2025 г.
В Самарской обл. Абдрашитов появился 9 января 2020 г. на посту заместителя министра культуры - руководителя департамента туризма Самарской обл. В г. о. Самара он прибыл по приглашению губернатора Самарской обл. (2017-2024 гг.) Дмитрия Азарова. 12 июля 2022 г. Абдрашитов был назначен министром туризма Самарской обл. (см. «Хронограф» №8 (832) от 14.03.22). Само министерство туризма (минтуризм) было создано двумя месяцами ранее под амбициозные азаровские планы (см. «Хронограф» №27 (892) от 4.09.23).
До октября 2025 г. обязанности министра транспорта и автодорог временно исполнял (август-октябрь 2025 г.) Сергей Неретин. До этого в 2024 г. Неретин уже был врио министра. Тот период, по данным ЕГРЮЛ, длился с 1 августа по 12 декабря 2024 г. Место опустело после того, как 22 июня 2024 г. был взят под стражу министр (2012-2024 гг.) Иван Пивкин (см. «Хронограф» №21 (928) от 1.07.24). Запись о Пивкине как о министре была исключена из ЕГРЮЛ 1 августа 2024 г.
21 октября 2024 г. в качестве нового министра был представлен Сергей Карпов. Хотя в ЕГРЮЛ запись о нем как о министре была внесена лишь 12 декабря 2024 г. В этой должности Карпов продержался до 29 июля 2025 г. После чего скоропостижно покинул Самарскую обл. и занялся дорожно-строительным бизнесом в Москве.
14 августа 2025 г. в ЕГРЮЛ была внесена запись о том, что врио министра стала Алена Денисенко. Алена Денисенко приехала в Самару из Запорожской обл., где занимала должность первого заместителя главы минтранса. Кроме того, она работала главным бухгалтером в ФКУ «Упрдор Москва - Нижний Новгород». Этим ведомством с 2021 по 2023 г. руководил Сергей Карпов. Эксперты Областного аналитического еженедельника (ОАЕ) «Хронограф» прогнозировали, что Денисенко покинет минтранс вслед за Карповым, т.к. была его креатурой (см. «Хронограф» №26 (975) от 8.09.25). Вскоре прогноз подтвердился. Денисенко сменил все тот же Неретин. Как и прогнозировал ОАЕ «Хронограф», Неретин в должности врио министра долго не задержался (см. «Хронограф» №31 (980) от 13.10.25).
Абдрашитов продержался в должности министра чуть более полугода (см. «Хронограф №32 (981) от 20.10.25). На данный момент в качестве врио министра вновь ведомством руководит Сергей Неретин. Не исключено, что у Федорищева уже есть кандидатура на этот пост. Хотя об этом он предпочел молчать. Именно на минтранс традиционно в бюджете выделяется большая часть средств. За последние три года ведомство заключило 2142 контракта на сумму 247,7 млрд р.
7 апреля еще в ранге министра Артур Абдрашитов в рамках деловой программы Международного транспортно-логистического форума в г. Санкт-Петербурге провел встречу с представителями Научно-исследовательского института перспективного градостроительства. «Мы рассмотрели предварительные параметры следующих этапов строительства магистрали «Центральная», развитие трамвайного сообщения и метро, а также возможность строительства канатной дороги в Рождествено. Главный принцип, который мы обозначили: при планировании любой застройки необходимо учитывать реальную пропускную способность дорог. Он должен быть отражен в новом документе территориального планирования Самары», - заявил Артур Абдрашитов по итогам встречи. Однако эти планы предстоит реализовать уже другому министру.
