Прямой доступ к экспортной инфраструктуре может добавить аграриям до 7% рентабельности, считают эксперты Россельхозбанка.
Рентабельность продаж зерна может вырасти на 5–7% уже в этом году благодаря доступу российских сельхозпроизводителей к экспортной инфраструктуре, считает Центр отраслевой экспертизы Россельхозбанка. По его данным, с начала года аграрии получили прямой выход уже к 13 перевалочным терминалам, на которые приходится порядка 71% экспорта зерновых. Возможность продавать зерно экспортёрам напрямую, минуя торгово-заготовительные компании, которые долгие годы были обязательным звеном цепочки, меняет архитектуру зернового рынка.
За счёт сокращения числа посредников и более прозрачного ценообразования сельхозпроизводители получают долю экспортной маржи, что особенно важно в условиях высокой волатильности мировых цен и роста себестоимости, подчеркнул заместитель руководителя ЦОЭ РСХБ Олег Князьков, выступая на конференции «Зернологистика — 2026» в Новороссийске.
Механизм выхода на экспорт для аграриев становится технологичным и относительно простым, отмечают эксперты РСХБ. Необходимо зарегистрировать компанию на Национальной товарной бирже (НТБ) — этот процесс занимает около недели, — заключить биржевую сделку и обеспечить поставку зерна на один из аккредитованных базисов: NOVO (Новороссийск) или ROSA (Ростовская область) — автотранспортом или по железной дороге. Далее лаборатория проводит анализ качества, покупатель принимает товар и оплачивает его. Такой прямой и формализованный канал с доступом к экспортной инфраструктуре ранее был недоступен для большинства сельхозпроизводителей.
«По сути, новый сервис сглаживает ценовой диспаритет между полем и портом. Например, сейчас разница между ценой пшеницы на воротах агрария в Приволжском федеральном округе и портом Новороссийска превышает 5 рублей за килограмм. Основная часть этой разницы приходится на логистические расходы. При этом прямая продажа без посредника повышает эффективность в отрасли растениеводства более чем на 1 тыс. руб. с тонны, или более чем на 7%. Для многих хозяйств это шанс закрепить более устойчивую финансовую модель, снизить зависимость от локальных перекупщиков и лучше планировать инвестиции в технику, хранение и технологии. На фоне структурных изменений в логистике это решение выглядит своевременным: рынок получает стимул к переходу на более цивилизованные, биржевые механизмы торговли», — пояснил Олег Князьков.
Эксперты Россельхозбанка также указывают на трансформацию географии экспорта: наряду с традиционным южным направлением развиваются маршруты «Север — Юг» с потенциальным экспортом до 7 млн тонн зерна в год, а также Восточный зерновой коридор, ориентированный на поставки до 30 млн тонн к 2035 году.
