Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

🛩️ Памятник небу: Як-28Л на страже истории Барнаула

На территории Барнаульского юридического института МВД РФ, со стороны проспекта Комсомольского, гордо возвышается настоящий символ эпохи — фронтовой бомбардировщик Як-28Л. Этот самолёт — не просто экспонат, а настоящий памятник, хранящий память о славном авиационном прошлом города. Технические особенности - Тип: лёгкий сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик. - Назначение: точечные удары по заранее разведанным целям. - Габариты: длина — 20 метров, размах крыла — почти 12 метров, масса — более 16 тонн. - Скорость и высота: максимальная скорость — 1850 км/ч, предельная высота — 14,5 км. - История: первый полёт — март 1958 года, первый в СССР крупносерийный сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик. - Производство: один из 111 экземпляров, построенных на Иркутском авиазаводе в 1960-е годы. - Кодовое имя НАТО: Brewer («пивовар»). Исторический контекст Як-28Л был установлен на территории бывшего Барнаульского высшего военного авиационного училища лётчиков имени К. А. Вершинина в конце 1970-

🛩️ Памятник небу: Як-28Л на страже истории Барнаула

На территории Барнаульского юридического института МВД РФ, со стороны проспекта Комсомольского, гордо возвышается настоящий символ эпохи — фронтовой бомбардировщик Як-28Л. Этот самолёт — не просто экспонат, а настоящий памятник, хранящий память о славном авиационном прошлом города.

Технические особенности

- Тип: лёгкий сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик.

- Назначение: точечные удары по заранее разведанным целям.

- Габариты: длина — 20 метров, размах крыла — почти 12 метров, масса — более 16 тонн.

- Скорость и высота: максимальная скорость — 1850 км/ч, предельная высота — 14,5 км.

- История: первый полёт — март 1958 года, первый в СССР крупносерийный сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик.

- Производство: один из 111 экземпляров, построенных на Иркутском авиазаводе в 1960-е годы.

- Кодовое имя НАТО: Brewer («пивовар»).

Исторический контекст

Як-28Л был установлен на территории бывшего Барнаульского высшего военного авиационного училища лётчиков имени К. А. Вершинина в конце 1970-х годов. После расформирования училища в 1999 году памятник остался на территории, которую занял юридический институт.

Интересно, что, несмотря на массовое производство, Як-28 так и не был официально принят на вооружение.

Сегодня этот самолёт — один из узнаваемых символов Барнаула, объект культурного наследия и напоминание о мужестве и мастерстве советских лётчиков.

Источник