В 2025 году на Вяземском машиностроительном заводе в Смоленской области собрали первую партию мотоциклов легендарного бренда «Минск» — и в 2026-м производство вышло на рабочий режим . Это не реплика и не китайская подделка, а полноценная лицензионная сборка по белорусской технологии с локализацией части компонентов.
Что выпускают в Вязьме
Это современные решения для города и лёгкого бездорожья, а не копии советских «Минсков» 1960-х.Пока линейка скромная, но востребованная: дорожные модели Hunter 150 и Ranger 200 (также известная как Minsk D4-200). Оба мотоцикла — одноцилиндровые, с воздушным охлаждением. Hunter получил двигатель 150 см³ (12,6 л.с.), а старший брат Ranger — 200 см³ (14,3 л.с.)
Почему именно Смоленск
Регион давно держит третье место в РФ по товарообороту с Беларусью — в 2025 году он превысил 3,4 млрд долларов. Вяземский машзавод имел свободные мощности и опыт машиностроения, что сделало его идеальной площадкой для сборки. Мотоциклы собирают из белорусских машинокомплектов, проходят испытания и поступают в продажу на российском рынке
Когда ждать премьеру
но масштабирование производства вполне реально. Публичная презентация смоленских «Минсков» запланирована на ПМЭФ-2026 (3–6 июня). Это станет официальным возвращением бренда на российский рынок после многолетнего перерыва. Пока объёмы небольшие — около 20 мотоциклов к началу 2026 года
Что это значит для рынка
Цены пока не названы, но учитывая локализацию и отсутствие таможенных издержек, стоимость должна быть конкурентной. В условиях дефицита доступной мототехники и роста интереса к ретро-стилю возрождение «Минска» — хорошая новость. Модели позиционируются как бюджетный транспорт для охотников, рыболовов и любителей простой надёжной техники
Итог
Смоленский «Минск» — это не ностальгия, а прагматичный проект: белорусская инженерия плюс российское производство. Если качество сборки подтвердит репутацию бренда, Вязьма может стать новой столицей отечественного мотопрома.