Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Ремонт пневмоподвески на Porsche Panamera 971

Бывает так: едешь на привычном автомобиле и вдруг чувствуешь, что сзади что-то изменилось. Стук? Неприятная жёсткость на неровностях? Ощущение, что пневма живёт своей жизнью? Примерно с таким запросом к нам и обратился владелец Порш Панамера 971… Диагностика С 2018 года в пневмоподвеску никто не заглядывал, и пробег 150 тысяч — это не повод для паники, а нормальный износ.
Если вы ни разу не меняли амортизаторы до этого, они просто выработали свой ресурс. Резина стареет. Теряет эластичность. Твердеет. Начинает крошиться. При диагностике мы прожали оба задних амортизатора. Разница оказалась очевидной: левый был заметно мягче правого. Это значит, что даже без приборов автомобиль уже не держал одинаковую плотность на обеих осях. Что предложили и почему именно так По результатам диагностики и согласованию с владельцем автомобиля, было принято решение о замене амортизаторов в паре.
Установили компоненты MRAER, которые полностью повторяют геометрию и функционал оригинальных — со всеми режим
Ремонт пневмоподвески Porsche Panamera971 #пневмоподвеска #ремонтпневмоподвески #поршпанамера #mraer — клип Пневмоподвеска №1
- YouTube


Бывает так: едешь на привычном автомобиле и вдруг чувствуешь, что сзади что-то изменилось. Стук? Неприятная жёсткость на неровностях? Ощущение, что пневма живёт своей жизнью? Примерно с таким запросом к нам и обратился владелец Порш Панамера 971…

Диагностика

С 2018 года в пневмоподвеску никто не заглядывал, и пробег 150 тысяч — это не повод для паники, а нормальный износ.
Если вы ни разу не меняли амортизаторы до этого, они просто выработали свой ресурс. Резина стареет. Теряет эластичность. Твердеет. Начинает крошиться.

-2
-3
-4

При диагностике мы прожали оба задних амортизатора. Разница оказалась очевидной: левый был заметно мягче правого. Это значит, что даже без приборов автомобиль уже не держал одинаковую плотность на обеих осях.

Что предложили и почему именно так

-5
-6

По результатам диагностики и согласованию с владельцем автомобиля, было принято решение о замене амортизаторов в паре.
Установили компоненты
MRAER, которые полностью повторяют геометрию и функционал оригинальных — со всеми режимами работы пневмоподвески.

-7

Завершение: компьютерная диагностика и сход-развал
После замены — обязательная компьютерная проверка. А следом регулировка углов установки колёс.
Любое вмешательство в пнемоподвеску меняет геометрию. Пропустить сход-развал — получить быстрый износ шин и «ватное» управление.

Результат: никаких сюрпризов, подвеска работает штатно.
Клиент уехал без стуков, с ровной посадкой кузова. Задняя ось больше не выдаёт посторонних звуков. Неровности отрабатываются без провалов — плавно и предсказуемо. Управляемость вернулась к заводским параметрам. Никаких сюрпризов. Только прогнозируемое поведение на дороге.

«Пневмоподвеска №1» — профессиональный ремонт штатной пневмоподвески и широкий ассортимент запчастей от MRAER.

Итоговый перечень выполненных работ:
Диагностика пневмоподвески
Снятие/установка задних амортизаторов.
Компьютерная диагностика.
Регулировка углов установки колес (сход-развал)
Использованные запчасти:
Амортизатор (актив. под пневмо) зад. прав./лев. Porsche Panamera (971) 2016+
Артикул: MRAE12195, MRAE12195, MRAE12495, 971513035D, 971513035E, 971513035B

Будьте на связи с нами:
💬
Telegram
🎥
YouTube
🌐
ВКонтакте
📸
Instagram*
*Meta признана экстремистской организацией

🔗 Наш сайт: Пневмоподвеска №1