Бывает так: едешь на привычном автомобиле и вдруг чувствуешь, что сзади что-то изменилось. Стук? Неприятная жёсткость на неровностях? Ощущение, что пневма живёт своей жизнью? Примерно с таким запросом к нам и обратился владелец Порш Панамера 971… Диагностика С 2018 года в пневмоподвеску никто не заглядывал, и пробег 150 тысяч — это не повод для паники, а нормальный износ.
Если вы ни разу не меняли амортизаторы до этого, они просто выработали свой ресурс. Резина стареет. Теряет эластичность. Твердеет. Начинает крошиться. При диагностике мы прожали оба задних амортизатора. Разница оказалась очевидной: левый был заметно мягче правого. Это значит, что даже без приборов автомобиль уже не держал одинаковую плотность на обеих осях. Что предложили и почему именно так По результатам диагностики и согласованию с владельцем автомобиля, было принято решение о замене амортизаторов в паре.
Установили компоненты MRAER, которые полностью повторяют геометрию и функционал оригинальных — со всеми режим