9 мая 2026 года парламент Венгрии избрал нового премьер-министра – Петера Мадьяра, лидера оппозиционной партии «Тиса», получившей на апрельских выборах 141 из 199 мест. Шестнадцатилетняя эпоха Виктора Орбана завершилась, и вместе с ней, по идее, должен был закончиться курс на сближение с Москвой. На практике, однако, все устроено сложнее – и дело прежде всего в нефти.
Венгрия за последние годы не просто сохранила, а резко нарастила зависимость от российского сырья. Если в 2021 году доля российской нефти в венгерском импорте составляла 61%, то к 2025 году она достигла 93%. Практически вся нефть шла по одному маршруту – через южную ветку нефтепровода «Дружба», которая тянется из России. В 2025 году Венгрия получила по этой трубе порядка 4,3–4,8 млн тонн сырья, что покрывало основную часть потребностей нефтеперерабатывающих мощностей компании MOL.
Что характерно, именно при Орбане зависимость от единственного поставщика стала почти абсолютной – и это несмотря на то, что Евросоюз с 2022 года последовательно вводил ограничения на импорт российской нефти. Будапешт каждый раз добивался для себя исключений, последнее из которых действует до конца сентября 2027 года. Чехия тем временем нашла альтернативу и весной 2025-го полностью отказалась от российского сырья.
А между тем сама «Дружба» в последние годы превратилась в источник постоянных кризисов. Только с 2022 года прокачка останавливалась как минимум шесть раз – из-за ремонтов и политических решений. В январе 2026-го очередная остановка продлилась почти три месяца: труба была повреждена, а ремонт затянулся на фоне взаимных обвинений. Прокачку возобновили только 22 апреля, после чего Венгрия сняла вето.
Логичная альтернатива «Дружбе» существует на бумаге давно – Адриатический трубопровод Adria, построенный еще в 1979 году. Он тянется на 600 км от хорватского порта Омишаль до венгерского Сазхаломбатта. Проектная мощность системы – 34 млн тонн в год, установленная – около 20 млн. Посудите сами: для покрытия потребностей Венгрии и Словакии хватило бы и половины. Но на практике по Adria в Венгрию поступает лишь около 1,2 млн тонн в год. Компания MOL начала тестирование пропускной способности трубопровода в марте 2026-го, однако вопрос, разрешит ли Хорватия транзит именно российской нефти, остается открытым – JANAF, хорватский оператор, потребовала отдельных санкционных разрешений от ЕС и США на каждую поставку.
И вот на этом фоне появляется новое правительство. Кандидат на пост главы МИД – Анита Орбан (однофамилица экс-премьера, не родственница) – эксперт по энергетической безопасности. На слушаниях в парламенте она заявила, что Будапешт будет стремиться к закупке энергоносителей по минимальным ценам и не допустит зависимости от одной страны. Но тут же уточнила: от поставок российских нефти и газа Венгрия пока отказываться не планирует, а трубопровод Adria рассматривается как дополнение к «Дружбе», но никак не замена.
Ирония в том, что за 16 лет правления Орбана у Будапешта было достаточно времени, чтобы выстроить альтернативную логистику, как это сделала Чехия. Вместо этого зависимость выросла с 61 до 93%. Новому правительству достались по наследству исправно работающая труба из России и непроверенная альтернатива через Хорватию, обвешанная политическими и санкционными условиями. Курс вроде бы меняется – но инерция трубы и экономики такова, что на реальную диверсификацию уйдут годы.
Источник: ТАСС, Forbes
Подписывайтесь на «Статистический взгляд» – разбираем мир в цифрах и графиках