Друзья, Святослав на связи. Вы когда-нибудь смотрели на Audi RS7 и думали: «Красиво, но дорого, и в России его уже не купить»? Chery, кажется, услышала ваши мысли. На Пекинском автосалоне они показали новый лифтбэк Arrizo S. И он шокирующе напоминает RS7 Sportback. Китайцы даже не стали особо скрывать, откуда черпали вдохновение. Шестиугольная решётка, покатая крыша, агрессивный силуэт — всё на месте.
И ладно бы только внешность. Сердце у этой «китайской RS7» тоже горячее. Разбираем новый флагманский седан, который может перевернуть представление о классе.
Подпишитесь на канал — здесь мы первыми находим автомобили, которые вы захотите купить, но не сможете оторвать глаз.
Внешность: Явный вайб Ингольштадта
С первого взгляда на Arrizo S понимаешь — дизайнеры Chery большие поклонники четырёх колец. И это не просто мой каприз, об этом пишут все мировые СМИ
· Профиль: Идеально покатая линия крыши (фастбэк), низкая посадка и длинный капот.
· Морда: Огромная шестиугольная решётка радиатора с сеткой, похожей на «соты» . Именно такая же была на дорестайлинговых RS7.
· Корма: Узкие сквозные фонари, мощный диффузор и активный задний спойлер, который выезжает на скорости
· Колёса: 19-дюймовые диски, обутые в шины Michelin Pilot Sport .
В Китае эту модель уже прозвали «Wuhu RS7» (по месту расположения штаб-квартиры Chery) . Копия? Да. Но копия чертовски качественная.
Двигатель и начинка: 261 л.с. и умная подвеска
Под капотом — никакого электричества. Это чисто бензиновая песня души. Установлен 2,0-литровый турбомотор серии Kunpeng. Выдаёт он 261 лошадиную силу и 400 Н·м крутящего момента .
По трансмиссии есть нюансы:
· В базе ожидается 7-ступенчатый робот DCT.
· В топовых версиях подтверждён 8-ступенчатый классический автомат (8AT) собственной разработки Chery .
Ходовая часть:
· CDC (электромагнитная подвеска). Умеет подстраивать жёсткость амортизаторов в реальном времени.
· Система помощи водителю Falcon (Сокол). Это полноценный автопилот 2+ уровня с возможностью смены полосы и навигации на трассе .
· Задние колёса тоже могут поворачиваться (по некоторым данным), что улучшает манёвренность .
Салон и технологии: Космос внутри
Интерьер у Arrizo S не такой «копирный», как внешность, и это к лучшему .
Что внутри:
· Minimalism: Сочетание двух больших экранов (приборка и центральный дисплей) с механическими ручками и деревянными вставками .
· Аудио: Система с 23 динамиками — создатели явно заботились о качестве звука.
· ИИ и управление: Система понимает, о чём вы говорите (типа «окей, гугл, тут жарко» — и включит кондиционер быстрее).
Цена и перспективы
Это самое сокрушительное оружие Arrizo S. В Китае цена новинки ожидается в районе 150 000 юаней . Это примерно 2,5 миллиона рублей по текущему курсу.
Контекст для понимания:
· Обычный Chery Arrizo 8 с мотором 1.6T делают из ... той же платформы, но Arrizo S — это следующий уровень.
· Это конкурент не Geely Preface (который дешевле), а скорее попытка Chery сделать свой «Geely Monjaro», но только в кузове седан.
Что с Россией?
Пока рано говорить о точных сроках. Chery в России сейчас плотно занята кроссоверами (Tiggo 7, 8, Pro Max). Но потенциал у машины бешеный.
Однако загвоздка в том, что для полного счастья нам нужен именно полный привод. В Китае, судя по сливам, топовая версия Arrizo S будет с 4WD. Если в Россию приедет версия 2.0T + 8AT + AWD — это будет бомба, которой сейчас нет в сегменте до 3,5 млн рублей.
Пока это просто самый красивый китайский седан, который сделали за последние 5 лет. Ждём официальный старт продаж в Китае (конец 2026 — начало 2027) и молимся, чтобы его привезли к нам.
А вы смогли бы простить Chery такое откровенное копирование дизайна ради цены в 2,5 млн? Или считаете, что «за эту цену пусть копируют хоть Rolls-Royce»? Делитесь в комментариях!
С уважением, ваш Святослав.
#Chery #ArrizoS #AudiRS7 #новинка2026 #китайскиеавтомобили