Электрические и гибридные кроссоверы BYD Song Plus набирают популярность в Казахстане. При этом ранние версии 2020–2023 годов уже появляются на «вторичке» с внушительными пробегами. Один из таких экземпляров попал в автосалон «СоюзМоторс», работники которого показали, как автомобиль пережил эксплуатацию в суровых условиях.
BYD Song Plus DM-i первого поколения — это подключаемый гибрид (PHEV) с 1,5-литровым турбомотором и суммарным запасом хода до 1 200 км.
Что случилось с двигателем
Автор видео отметил, что из 140 тыс. км пробега более 100 тыс. машина прошла в гибридном режиме с постоянной работой ДВС. При этом мотор уже ранее восстанавливался после перегрева.
«Мы опять положили ДВС — он захлебнулся в масле. Что-то произошло с системой вентиляции картерных газов. Там стоят два клапана, и один из них вышел из строя», — рассказал он, добавив, что точную причину пока установить сложно.
По словам специалиста, судьба у этой машины тяжелая. С первого дня ее эксплуатировали на пределе возможностей и в неблагоприятных для гибрида условиях.
«Это трасса, постоянно разряженная батарея, режим Save и высокие скорости, для которых эта машина, по сути, не предназначена. Она постоянно ездила на ДВС и редко заряжалась, а для гибрида это важно. И она никогда нормально не разряжалась до нуля», — пояснил он.
Несмотря на это, кроссовер остается на ходу и сейчас передвигается только на электротяге. При этом в более свежих версиях Song Plus DM-i стоит уже доработанный и более надежный двигатель.
Кузов и салон выдержали
Осмотр на подъемнике показал, что кузов сохранился лучше ожиданий.
«Учитывая, что это китаец ранних версий, он еще частично оцинкован и прошел три наших термоядерных зимы, я думал, что будет намного хуже. Есть точечная коррозия и рыжики, но гнили и расслоений — вообще ни намека», — прокомментировал автор.
По ходовой части серьезных дефектов также не выявили. Что касается салона, то на водительском сиденье сильно износилась экокожа — особенно в районе поясницы.
Ранее Курсив Авто рассказывал, что продажи электромобилей и гибридов в Казахстане выросли в четыре раза, а лидером стал BYD Song Plus DM-i. О том, как в Усть-Каменогорске сгорел «серый» гибрид Lynk & Co, можно прочитать здесь.