Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Stavropol.Media

Дом-вокзал начала XX века в Ставрополе стал выявленным объектом культурного наследия

Управление Ставропольского края по сохранению и государственной охране объектов культурного наследия включило здание бывшего вокзала Армавир-Туапсинской железной дороги в перечень выявленных объектов культурного наследия. Соответствующий приказ подписан 22 апреля и опубликован на официальном портале правовой информации региона. Речь идёт о постройке начала XX века, расположенной по адресу: Ставрополь, Гвардейский проезд, 8, литер А. В документе объект поименован как "Вокзал Армавир-Туапсинской железной дороги". Решение принято на основании акта обследования от 9 апреля. Как ранее рассказывало ИА Stavropol.Media, это здание изначально возводилось как вокзал "Ставрополь Туапсинский" и было частью Армавир-Туапсинской железной дороги. Вокзал пустили в строй в 1916 году. Над его проектом работала группа архитекторов-инженеров, включая Александра Борисова, Михаила Бржезицкого и Григория Кускова — каждого из них знают по зданиям в центре Ставрополя. Поскольку железная дорога перестала работат

Управление Ставропольского края по сохранению и государственной охране объектов культурного наследия включило здание бывшего вокзала Армавир-Туапсинской железной дороги в перечень выявленных объектов культурного наследия. Соответствующий приказ подписан 22 апреля и опубликован на официальном портале правовой информации региона.

Речь идёт о постройке начала XX века, расположенной по адресу: Ставрополь, Гвардейский проезд, 8, литер А. В документе объект поименован как "Вокзал Армавир-Туапсинской железной дороги". Решение принято на основании акта обследования от 9 апреля.

Как ранее рассказывало ИА Stavropol.Media, это здание изначально возводилось как вокзал "Ставрополь Туапсинский" и было частью Армавир-Туапсинской железной дороги. Вокзал пустили в строй в 1916 году. Над его проектом работала группа архитекторов-инженеров, включая Александра Борисова, Михаила Бржезицкого и Григория Кускова — каждого из них знают по зданиям в центре Ставрополя.

Поскольку железная дорога перестала работать в середине XX века, после войны здание постепенно начали приспосабливать под квартиры. Сегодня это многоквартирный дом, который сохраняет исторический облик и напоминает о своём первоначальном предназначении. Кстати, у ставропольского вокзала есть архитектурная копия — аналогичное здание строили в Туапсе, где традиционно начальную и конечную станции возводили по одинаковым проектам. Полную историю исторического сооружения рассказали в материале.