Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Эксперт Игбал Гулиев оценил проект «зеленого моста» между Европой и Центральной Азией

По словам специалиста, проект может столкнуться с множеством сложностей, а окупаться будет годами. Декан факультета финансовой экономики МГИМО, доктор экономических наук Игбал Гулиев назвал проект высоковольтного кабеля по дну Каспия между Казахстаном, Азербайджаном и Узбекистаном стратегическим «зеленым мостом» в Европу. Соглашение о реализации проекта было ратифицировано Сенатом Казахстана 9 апреля этого года. Кабель свяжет энергосистемы Центральной Азии и Кавказа, экспортируя солнечную и ветровую энергию, сообщает сетевое издание «Каспий Сегодня». Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на саммите с лидерами Баку и Ташкента отметил, что реализация соглашения «будет способствовать развитию Среднего коридора в качестве «зеленого моста», соединяющего экономики трех стран». Гулиев подчеркнул, что у проекта скорее не коммерческий, а политико-инфраструктурный характер. Стоимость инициативы составляет около 2–3 миллиардов долларов, с учетом установки кабеля и систем хранения. Финансирован

По словам специалиста, проект может столкнуться с множеством сложностей, а окупаться будет годами.

   Декан факультета финансовой экономики МГИМО, доктор экономических наук Игбал Гулиев. Источник фото: Пресс-служба МГИМО
Декан факультета финансовой экономики МГИМО, доктор экономических наук Игбал Гулиев. Источник фото: Пресс-служба МГИМО

Декан факультета финансовой экономики МГИМО, доктор экономических наук Игбал Гулиев назвал проект высоковольтного кабеля по дну Каспия между Казахстаном, Азербайджаном и Узбекистаном стратегическим «зеленым мостом» в Европу. Соглашение о реализации проекта было ратифицировано Сенатом Казахстана 9 апреля этого года. Кабель свяжет энергосистемы Центральной Азии и Кавказа, экспортируя солнечную и ветровую энергию, сообщает сетевое издание «Каспий Сегодня».

Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на саммите с лидерами Баку и Ташкента отметил, что реализация соглашения «будет способствовать развитию Среднего коридора в качестве «зеленого моста», соединяющего экономики трех стран».

Гулиев подчеркнул, что у проекта скорее не коммерческий, а политико-инфраструктурный характер. Стоимость инициативы составляет около 2–3 миллиардов долларов, с учетом установки кабеля и систем хранения. Финансирование планируют смешанное, как из государственных бюджетов, так и от Европейского банка реконструкции и развития, Азиатского банка развития и фондов ЕС. Окупаться такой проект будет десятилетиями

«Проект не заменит европейскую генерацию, а диверсифицирует поставки», — считает эксперт.

Однако у инициативы есть и другие риски, в частности, высокая капиталоемкость, сложная регуляторика и необходимость долгосрочных контрактов, без которых проекту трудно выйти на окупаемость.

«В этом смысле для Европы это скорее элемент стратегии устойчивости, чем мгновенный источник дешевой электроэнергии», - добавил Гулиев.

Эксперт резюмировал, что Конвенция о правовом статусе Каспийского моря («Тегеранская конвенция») упрощает реализацию проекта, потому что позволяет не получать разрешения всех прикаспийских стран на строительство. Однако придется соблюдать экологические и технические нормы. Также эксперт призвал задуматься, как будут обеспечены безопасность трассы, мониторинг, защита от повреждений и межгосударственная координация, без которых «мост» будет уязвим.