29 апреля появилась информация, что американское Национальное управление безопасностью дорожного движения (NHTSA) поставило точку в проверке, затрагивавшей 120 089 кроссоверов Tesla Model Y 2023 модельного года. Примечательно, что по итогам разбирательства регулятор не потребовал от производителя каких-либо обязательных действий.
Читать на сайте: NHTSA уже закрыла проверку 120 089 Tesla Model Y 2023 без отзыва
Речь идет о расследовании с индексом PE23-003. Запустили его еще в марте 2023-го, и повод был, мягко говоря, не масштабный: всего две жалобы от владельцев, причем обе касались машин с совсем небольшим пробегом.
Суть претензий выглядела тревожно. В двух отдельных случаях во время движения рулевое колесо, по словам водителей, полностью отделилось от рулевой колонки. Первичный осмотр NHTSA показал, что при выдаче автомобилей с завода отсутствовал критически важный крепежный болт, который фиксирует руль на шлицевой рулевой колонке.
Заводские записи, изученные ведомством, указывают на общую деталь: все затронутые Model Y перед выпуском проходили ремонт на этапе финальной проверки. Во время работ руль снимали и ставили обратно, а вот установку фиксирующего болта персонал, судя по всему, пропустил. В итоге соединение держалось лишь за счет трения.
В документах отмечается, что на ранней стадии эксплуатации такая посадка еще может сохраняться, но обычные нагрузки при езде со временем приводят к разъединению. Оба автомобиля отремонтировали по гарантии, пострадавших не было. И что важно, за трехлетний период, который охватило изучение данных, аналогичные случаи больше не всплывали.
На основании анализа производства, массива жалоб и полевых отчетов NHTSA пришло к выводу: речь идет о двух единичных эпизодах после ремонта, а не о системном провале контроля качества. Поэтому расследование официально закрыто без отзывной кампании и без надзорных мер. Это уже второй случай за апрель, когда проверка в отношении Tesla завершается без штрафов и требований; ранее ведомство также закрыло тему по функции Smart Summon (Enhanced).
При этом нынешнее решение никак не связано и не влияет на добровольный отзыв, который Tesla запустила в мае 2023 года для части Model Y 2022–2023 годов. Тогда крепеж был на месте, но затянут не по требуемому моменту, и риск люфта заметил техник во время других работ. Позже компания обнаружила небольшое число гарантийных обращений и устранила потенциальный дефект, не дожидаясь указаний регуляторов.
Популярные статьи:
В «Рольфе» уже объяснили: возвращение BMW и VW не снизит цены в РФ
В РФ уже штрафуют за перевозку бензина: за канистру грозит лишение прав
В автосервисе раскрыли, почему больше никто не сдает старые АКБ в магазины
Автомеханик рассказал, почему китайские машины оснащены только турбомоторами и "роботами"
IT-инженер напомнил, как бесплатно блокировать рекламу в Safari на iPhone
