С 1 по 3 мая 2026 года португальский велосезон обогатится ярким событием — многодневной гонкой «Гран-при Аниколор» (GP Anicolor). Всего за несколько лет этот старт проделал путь от локальной однодневки до заметной части календаря Европейского тура UCI, и 2026 год обещает стать очередным шагом в его развитии.
Исторический контекст: Стремительная эволюция
У гонки интересная и совсем недолгая история. Родившись в 2015 году как однодневное соревнование, GP Anicolor существовал в этом формате до 2022 года. Однако в 2023 году организаторы совершили смелый маневр, переведя гонку в многодневный формат.
Настоящий прорыв случился в 2026-м: гонка не только сменила место на календаре (с сентября на май), но и совершила качественный скачок, перейдя из национальной категории (2.12) в категорию 2.1 UCI. Победителем 2025 года стал французский гонщик Алексис Герен.
Календарь 2026: Старт в тени однодневок
Любопытная деталь: в сезоне 2026 года «Гран-при Аниколор» делит стартовый день (1 мая) с двумя однодневными гонками категории 1.2 — австрийской GP Vorarlberg p/b Radhaus Rankweil и бельгийской Tintrio - Omloop van het Waasland. Это создает интригующую ситуацию: пока гонщики-универсалы выбирают между «классиками», чистые многодневщики и португальские команды получают шанс блеснуть именно в трёхдневке GP Anicolor.
Маршрут: 518 километров Атлантического побережья
Общая дистанция гонки составит 518,2 км, разделенных на три этапа. Организаторы подготовили динамичный профиль, который, скорее всего, порадует спринтеров и отчаянных атакующих.
- Этап 1 (1 мая, пятница): Порту-де-Мош – Оливейра-ду-Байрру (177,9 км)
Первый день по холмистому профилю задаст тон всей гонке. Старт в живописном Порту-де-Мош, известном известняковыми скалами, и финиш в центре региона Байрру. Ожидаем борьбу отрывов и первый массовый спринт. - Этап 2 (2 мая, суббота): Ойан (Anicolor) – Кошта-Нова (169,8 км)
Тематический этап: старт из города, где базируется титульный спонсор Anicolor. Финиш в прибрежной Кошта-Нова — знаменитом районе Авейру с разноцветными полосатыми домами. Ветер с Атлантики может внести коррективы на равнинном этапе и привести к расколу пелотона. - Этап 3 (3 мая, воскресенье): Мортагуа – Агеда (170,5 км)
Решающий день. Финальный финиш в Агеде определит победителя генеральной классификации. Этот заключительный этап в Португалии пройдет на горной местности, что дает шанс панчерам и универсалам отыграть секунды на финишных бонусах.
Участники: Баланс португальских и международных сил
Предварительный стартовый лист выглядит внушительно: 18 команд, среди которых выделяются испанские проконтинентальные коллективы Equipo Kern Pharma и Caja Rural - Seguros RGA, а также баскская команда Euskaltel - Euskadi.
Основу пелотона составят португальские профессионалы: Anicolor / Campicarn, Tavfer, Credibom / LA Alumínios, Efapel Cycling и другие. Отдельного внимания заслуживает южноамериканское присутствие: колумбийская Nu Colombia и китайская China Anta - Mentech Cycling Team.
Главные претенденты (Top competitors)
Среди заявленных имён выделяются несколько фигур, способных побороться за итоговый подиум:
- Хавьер Берасатеги (Euskaltel - Euskadi) — молодой баскский универсал с прицелом на атаки.
- Готсон Мартин (Euskaltel - Euskadi) — опытный лидер, способный взять на себя командную роль.
- Хонатан Ластра (Caja Rural - Seguros RGA) — один из самых титулованных испанцев в пелотоне, мастер генеральной классификации на коротких гонках.
- Родриго Контрерас и Карлос Альберто Гутьеррес (Nu Colombia) — колумбийские горняки. Любой намёк на подъём превратится для них в возможность разорвать пелотон.
- Луис Саттон и братья Энао (Себастьян и Серхио) — ветераны с опытом выступлений в Мировом туре, чья атакующая манера может принести успех на извилистых португальских дорогах.
Прогноз и значение
Гран-при Аникорол-2026 — это показатель роста португальского велоспорта. Проведение старта категории 2.1 одновременно с европейскими однодневками — вызов, но он привлечет тех, кто хочет не «одного дня славы», а стабильности на протяжении трёх этапов.
Скорее всего, победа разыграется между гонщиками Euskaltel и Caja Rural, однако колумбийцы из Nu Colombia способны устроить настоящий ад на этапах с перепадами высот. Не стоит сбрасывать со счетов и португальских гонщиков из местных континентальных команд: дома стены помогают.
