Российский внедорожник УАЗ «Хантер» попал в поле зрения японских автомобильных экспертов, став героем тест-обзора издания The Best Car. Появление этой машины на дорогах Японии является большой редкостью, и знакомство с ней вызвало у местных журналистов противоречивые впечатления, попутно спровоцировав активную дискуссию в профильном сообществе.
В отличие от большеформатных «буханок», которые имеют определенную известность в стране, «Хантер» воспринимается там как настоящая экзотика. Первым делом японский обозреватель обратил внимание на спартанский интерьер. В салоне отсутствует тахометр, а качество подгонки элементов вызвало нарекания: в качестве примера приводится стикер на солнцезащитном козырьке, наклеенный с заметным перекосом. Водительское сиденье по уровню комфорта сравнили с парковой скамейкой. Однако с началом движения восприятие автомобиля изменилось. Журналист отметил приятное переключение передач, похвалил отличную обзорность и плавную работу силового агрегата. Выяснилось, что несмотря на снаряженную массу в 1,8 тонны, внедорожник управляется довольно легко, а к недостаткам эргономики привыкаешь уже спустя непродолжительную поездку.
Ключевым аспектом обсуждения стала цена. На японском рынке УАЗ «Хантер» выставлен за 3,5 миллиона иен, что по текущему курсу эквивалентно приблизительно 2,26 миллиона рублей. Такая стоимость заставила задуматься даже опытных автомобилистов. Рецензент признался, что всерьез размышлял о замене собственного Jeep Wrangler 2002 года на новый российский внедорожник, однако именно высокая цена стала основным сдерживающим фактором. В техническом арсенале модели значатся проверенный 2,7-литровый бензиновый мотор мощностью 135 лошадиных сил, пятиступенчатая механическая коробка передач и подключаемая система полного привода. Проведенный тест-драйв заставил японское экспертное сообщество по-новому взглянуть на продукцию Ульяновского автозавода, несмотря на всю ее простоту и спорные моменты в отделке.
Автор: Максим Сафронов