🚘 Audi снимает с производства A1 и Q2: компактные ДВС-модели уходят в историю

29 апреля29 апр

1 мин

Audi без громких заявлений закрыла сразу две важные страницы. С конвейеров в Мартореле и Ингольштадте окончательно сняты хэтчбек A1 и кроссовер Q2. 🟠 A1: 16 лет и почти 1,4 миллиона машин История «единички» началась в 2010 году. Первое поколение метило прямиком на территорию MINI — по ощущениям и отделке это была настоящая Audi в компактном формате. В 2019 вышло второе поколение: цифровая приборная панель, яркие цвета кузова, бодрые турбомоторы. Но тренды уже уходили в сторону кроссоверов и электричества. Итоговый тираж — 1 389 658 экземпляров. Для нишевой имиджевой модели — огромный успех. 🟠 Q2: кроссовер одного поколения Дебютировав в 2016 году, Q2 стал самым доступным паркетником Audi. Рубленый дизайн, контрастная стойка крыши, полный привод quattro в старших версиях. За десятилетний цикл модель так и не получила второго поколения. Но даже в единственном исполнении Q2 разошёлся тиражом 887 231 автомобиль. Причина ухода проста: вектор сместился в сторону электрокаров, а держать о

Audi без громких заявлений закрыла сразу две важные страницы. С конвейеров в Мартореле и Ингольштадте окончательно сняты хэтчбек A1 и кроссовер Q2.

🟠 A1: 16 лет и почти 1,4 миллиона машин

История «единички» началась в 2010 году. Первое поколение метило прямиком на территорию MINI — по ощущениям и отделке это была настоящая Audi в компактном формате. В 2019 вышло второе поколение: цифровая приборная панель, яркие цвета кузова, бодрые турбомоторы. Но тренды уже уходили в сторону кроссоверов и электричества. Итоговый тираж — 1 389 658 экземпляров. Для нишевой имиджевой модели — огромный успех.

🟠 Q2: кроссовер одного поколения

Дебютировав в 2016 году, Q2 стал самым доступным паркетником Audi. Рубленый дизайн, контрастная стойка крыши, полный привод quattro в старших версиях. За десятилетний цикл модель так и не получила второго поколения. Но даже в единственном исполнении Q2 разошёлся тиражом 887 231 автомобиль. Причина ухода проста: вектор сместился в сторону электрокаров, а держать одновременно бензиновую и электрическую младшие линейки экономически невыгодно.

➡️ Кто вместо? Audi A2 e-tron

На замену приходит компактный электромобиль с возрождённым именем. Новый A2 e-tron получит платформу MEB (как у VW ID.3), задний электромотор (по слухам, до 326 л.с.), покатую крышу, плоскую вертикальную корму и пиксельную оптику. Премьера — осенью 2026 года.

👍 Авто уходят в историю, но тем не менее купить их все еще возможно. Хотели бы себе такое авто? — Пишите нам, и мы подберем и привезем под ключ!

💪 СИЛА КАР – СИЛА В ПРАВДЕ