По мнению экспертов журнала «За рулем», кроссовер Land Rover Discovery Sport, который на вторичном рынке продается по цене от ₽2 млн, имеет серьезные недостатки, несмотря на крепкую подвеску и устойчивый к коррозии кузов.
Главная проблема модели — высокая стоимость содержания и ремонта. К недостаткам также относят посредственную шумоизоляцию и неоднородные материалы отделки салона: высококачественные элементы соседствуют с жестким пластиком, который создает дополнительные шумы при движении.
Большинство доступных на рынке экземпляров оснащены дизельными двухлитровыми двигателями серии Ingenium (150–240 л. с.) и имеют ряд проблем: быстрый износ балансирного вала и цепи ГРМ, разжижение масла топливом из‑за некорректной работы сажевого фильтра, а также попадание абразива в цилиндры, что приводит к механическим повреждениям.
Бензиновые моторы Land Rover Discovery Sport тоже не лишены недостатков: ранний Ecoboost склонен к разрушению впускного трубопровода, прогару поршней из‑за детонации и повышенному расходу масла. Его преемник — двухлитровый Ingenium — отличается ненадежным приводом ГРМ, проблемными фазорегуляторами и маслонасосом.
Ресурс большинства двигателей, за исключением дизеля 2,2, составляет около 250 тыс. км, что важно учитывать при выборе подержанного автомобиля этой модели.
Автор: Юрий Гасанов