Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Honda XR-V 2023 Trend Edition: практичный выбор для города

Honda XR-V 2023 года выпуска в комплектации Trend Edition — это леворульный компактный кроссовер, предназначенный для китайского рынка, но доступный для заказа и в России. Перед нами экземпляр с пробегом 18 000 км, который предлагает хорошее сочетание проверенной японской начинки (хоть и собранной в Китае) и современного оснащения. Под капотом установлен бензиновый 1.5-литровый двигатель. В зависимости от рынка и версии, мощность этого атмосферника может варьироваться. По данным различных источников, для рынка Китая двигатель выдает 124 л.с. , в то время как для японской версии Vezel тот же объем может выдавать 131 л.с. . Двигатель работает в паре с бесступенчатым вариатором (CVT). Привод на рассматриваемом экземпляре — передний 2WD. Комплектация Trend Edition предполагает хороший набор опций, которые делают эксплуатацию комфортной. В него входят: 1. Кожаные двухцветные сиденья — выглядят стильно и добавляют премиальности салону.
2. Панорамная крыша — наполняет салон светом и создает о
Оглавление
Honda XR-V, 2023
Honda XR-V, 2023

Honda XR-V 2023 года выпуска в комплектации Trend Edition — это леворульный компактный кроссовер, предназначенный для китайского рынка, но доступный для заказа и в России.

Перед нами экземпляр с пробегом 18 000 км, который предлагает хорошее сочетание проверенной японской начинки (хоть и собранной в Китае) и современного оснащения.

Что под капотом

Под капотом установлен бензиновый 1.5-литровый двигатель. В зависимости от рынка и версии, мощность этого атмосферника может варьироваться. По данным различных источников, для рынка Китая двигатель выдает 124 л.с. , в то время как для японской версии Vezel тот же объем может выдавать 131 л.с. .

Двигатель работает в паре с бесступенчатым вариатором (CVT). Привод на рассматриваемом экземпляре — передний 2WD.

Комплектация и оснащение

Первый ряд
Первый ряд

Комплектация Trend Edition предполагает хороший набор опций, которые делают эксплуатацию комфортной. В него входят:

1. Кожаные двухцветные сиденья — выглядят стильно и добавляют премиальности салону.
2. Панорамная крыша — наполняет салон светом и создает ощущение простора.
3. Бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой — современный стандарт удобства.
4. Многофункциональное рулевое колесо с ЖК-дисплеем приборной панели.
5. Электронный стояночный тормоз и автоматический двухзонный климат-контроль.
6. Система помощи при спуске с горы (Hill Descent Control) и противобуксовочная система (TCS).
7. Светодиодные дневные ходовые огни (DRL), электрорегулируемые зеркала заднего вида и регулировка высоты фар.

Второй ряд
Второй ряд

В целом, это хорошо упакованный автомобиль для своего сегмента. В базовое оснащение XR-V также входят мультимедиа с 9-дюймовым экраном и набор электронных ассистентов Honda Sensing (адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе) для версий с моторами помощнее .

Стоит ли рассматривать к покупке

Honda XR-V выглядит как логичный выбор для тех, кто ищет компактный, надежный (по репутации бренда) и хорошо оснащенный кроссовер с левым рулем из Азии.

Предлагаемый экземпляр с небольшим пробегом выглядит свежо и предлагает современные опции. Однако, как и у любого автомобиля, у него есть нюансы, которые стоит знать.

Плюсы Honda XR-V (мнение владельцев):

1. Надежный и экономичный двигатель. Атмосферный мотор 1.5 известен своей долговечностью .
2. Хорошая управляемость. Автомобиль уверенно держит дорогу и предсказуем в поворотах .
3. Просторный салон для своих размеров. При компактных внешних габаритах внутри довольно просторно, особенно на заднем ряду .
4. Богатая комплектация. Уже в неплохих версиях есть и кожа, и панорама, и климат-контроль.
5. Хорошо держит дорогу. Отмечается как один из плюсов .

Минусы Honda XR-V (на что обратить внимание):

1. Плохая шумоизоляция. Это один из самых частых недостатков, которые отмечают владельцы. Шум от колесных арок и двигателя при разгоне слышен в салоне .
2. Лакокрасочное покрытие тонкое. Несколько владельцев подтверждают, что ЛКП Honda на этой модели не отличается толщиной. Сколы появляются относительно легко .
3. Слабая динамика разгона. Атмосферный 124-сильный мотор в сочетании с вариатором не предназначен для резких ускорений. Для спокойной городской езды его достаточно, но для активных обгонов мощности может не хватать .
4. Жестковатая подвеска. На неровностях и лежачих полицейских автомобиль может быть излишне тряским .
5. Качество пластика в салоне. Внутренняя отделка — это жесткий пластик, который со временем может начать издавать скрипы .

Итог

Honda XR-V — это не про динамику и драйв. Это автомобиль для спокойного и комфортного передвижения по городу. Он предлагает достойный уровень оснащения, неплохую вместительность и, как ожидается от Honda, хороший ресурс.

Если для вас на первом месте надежность, экономичность и стильный внешний вид, а к шумам в салоне и жестковатой подвеске вы готовы — этот кроссовер может стать отличным выбором.

Honda
191 тыс интересуются