После Азии я был уверен, что меня уже ничем не удивить. Там на дорогах — чистый хаос. Никто толком не соблюдает правила, все лезут, сигналят, подрезают. С первого взгляда — бардак.
Но проходит пару дней — и ты вдруг понимаешь странную вещь: это работает. Ты вливаешься в поток, начинаешь его чувствовать. Машины, байки, автобусы — всё движется как единый организм. Никто не идеален, но все друг друга учитывают.
Там нарушают — но смотрят. Сигналят — но предупреждают. Режут — но ожидаемо. И самое главное — ты понимаешь, что происходит вокруг.
Первое время в Доминикане у меня было ощущение дежа вю. Тоже хаос. Тоже никто особо не соблюдает правила. Но есть нюанс — здесь это не работает. Два года назад писал уже статью про безопасность в стране и про ужасы на дорогах, но особо не раскрывал проблему.
И проблема, как оказалось, не в дорогах и даже не в знаках. Проблема в том, как люди в принципе воспринимают движение. Здесь не нарушают — здесь часто просто не понимают, что нарушают.
Первое, что бросается в глаза — поведение на второстепенных дорогах. Машины, мотоциклы просто вылетают на главную. Без паузы, без взгляда, без попытки оценить ситуацию. Не потому, что не успели, а потому что даже не пытались. Либо просто не понимают, кто главный.
И в этот момент ты очень чётко чувствуешь одну вещь — тебя в расчёт просто не берут. Как будто тебя на дороге нет.
Второе — полосы на трассах. Формально они есть. Фактически — все едут по крайней левой, даже грузовики и автобусы. Ограничение 100 км/ч, но едет по левой кто-нибудь 80, догоняет такого же на правой — и они спокойно едут рядом, создавая пробку на пустой дороге. Это не исключение, это обычная картина.
И это хороший пример того, что хаос здесь — это не система. Это отсутствие системы.
Третье — автобусы. Огромные, быстрые и часто ведущие себя так, будто других участников движения просто не существует. Впрочем, грузовики недалеко ушли.
Тут вообще быстро понимаешь: главный навык — не ездить, а выживать. Ты не планируешь движение, ты постоянно страхуешься и угадываешь, кто сейчас сделает что-то неожиданное.
Отдельная тема — свет. Дальний, ксенон (яркий, Китайский, как все любят), какие-то дополнительные прожекторы. Иногда ощущение, что тебе просто светят в лицо специально. И это считается нормой. Ближним, кажется, пользуются только туристы. Мигать бесполезно — тебя просто не понимают. В последнее время стал замечать на машинах китайские «люстры» — такие обычно ставят на пикапы, но здесь их можно увидеть и на обычных легковушках.
Стоит отметить, что не редко машины вообще без света едут, даже ночью, а уж про сумерки и дождь вообще молчу.
Знаки дорожного движения — отдельная история. Их минимум. В основном ограничения скорости и «проезд запрещён». Но на последний никто не обращает внимания, как и на одностороннее движение. Сам пару раз ехал против потока в городе — и никто даже не сигналил. Едешь — значит так и надо. Здесь это работает именно так.
И в какой-то момент ловишь себя на мысли: дело не в том, что правил нет. Дело в том, что они никому не нужны.
Про алкоголь за рулём даже писать не буду — это отдельная и, честно говоря, печальная тема.
Самое странное я понял чуть позже. Разница не в том, что в Азии больше дисциплины — её там тоже нет. Разница в другом. В Азии ты — часть потока. В Доминикане — ты сам по себе.
Там люди постоянно считывают друг друга, здесь — как будто каждый едет в своей отдельной реальности. В Азии ты читаешь движение, в Доминикане — пытаешься угадать, кто сейчас ошибётся.
И это меняет всё. Потому что хаос можно пережить, если он хотя бы немного предсказуем. Но когда в основе — не просто нарушение, а невнимательность и пофигизм, становится реально опасно.
Самый неприятный момент — не когда тебя подрезают. К этому быстро привыкаешь. А когда кто-то просто вылетает, даже не посмотрев, и ты понимаешь: он не просчитался. Он просто не думал.
Живой пример — вчера еду по поселку. Узкие улочки, начинается дождь, ползу медленно. И тут очередной камикадзе. Я-то остановился, а вот он жив остался только благодаря своей реакции — вылетел буквально под машину и в последний момент увернулся. Открыл окно, спокойно объяснил ему всё, что думаю (русским матом конечно) и поехал дальше.
После такого начинаешь ездить по-другому. Меньше надеешься на правила, меньше на здравый смысл других, и гораздо больше — на собственную реакцию. Потому что иначе легко стать частью той самой статистики ДТП.
И, пожалуй, самое неприятное — ты постепенно сам меняешься. Перестаёшь ждать логики, начинаешь действовать жёстче, где-то продавливать, где-то рисковать. Потому что иначе здесь просто не едешь.
И, возможно, главный вывод здесь не про дороги. Хаос бывает разный. Один — когда все участвуют. Другой — когда каждый сам за себя.
И это уже совсем другая история.
P.S. все фото с моего ужасного регистратора, уж сорри, что было