Китай ввёл в эксплуатацию крупнейшее полностью электрическое контейнерное судно «Нин Юань Дянь Кунь», что отрасль рассматривает как переход от экспериментальных решений к промышленному внедрению электрической тяги. Судно длиной около 128 м, шириной свыше 21 м и дедвейтом 9,6 тыс. тонн рассчитано на 742 TEU и работает на прибрежном маршруте.
Энергетическая система основана на десяти контейнерных батареях (LiFePO₄) суммарной ёмкостью 19,6 МВт·ч. Два электродвигателя по 875 кВт обеспечивают скорость до 11,5 узла. Ожидаемое снижение выбросов CO₂ — около 1,4 тыс. тонн в год, экономия топлива — до 580 тонн. Выбросы серы, оксидов азота и твёрдых частиц сведены к минимуму.
Экипаж — шесть человек, высокий уровень автоматизации. Сопротивление корпуса снижено на 15–20%. Проект реализуется в рамках масштабной программы КНР по декарбонизации флота и рассматривается как шаг к серийному внедрению электрических судов.
Наши контакты:
