Опять мне подвернулась интересная задача, как отремонтировать паркетную доску, честно скажу задача для меня не совсем новая, но гораздо масштабнее той за которую я брался ранее. В первый раз я с этим столкнулся несколько лет назад, у знакомой потекла батарея, залило паркетную доску, семь плашек водой сильно покоробило и загнуло, я их аккуратно оторвал, сделал замеры, точно по ним вырезал новые из ясеня. Их толщина была всего 3 мм, пришлось изрядно позаниматься с рейсмусом, но и это было не самое трудное. Самым трудным оказалось их затонировать в нужный цвет, темно бордовый. Но и тут перепробовав множество морилок, удалось подобрать нужный цвет.
Возвращаясь, к новой задаче, история такая, верхний этаж, мансардное окно по весне дает течь, сильно заливает паркетную доску, плашки из дуба сильно коробит, приблизительно два квадратных метра полностью уничтожены, да еще и в середине комнаты. Ситуация не из лучших, предлагаю все демонтировать и постелить ламинат, моя идея не понравилась. Заказчик просит, как нибудь восстановить, аргументирует, что верхний этаж и почти не используется, но хотелось бы примерно, приблизительно так как было.
Работу по первому своему опыту отметаю сразу, одно дело сделать семь плашек из ясеня, другое дело, сделать таких заготовок на два квадрата, цена и время будут просто фантастическими. Предлагаю им такой вариант, вырезать все элементы из шлифованной фанеры толщиной три миллиметра, а потом также попробовать затонировать все в цвет и покрыть лаком.
На том и сошлись.
Поехал на базу, выбрал лист фанеры, благо был сорт 2/2, хорошая со всех сторон, для удобства транспортировки и дальнейшей обработки, заказал распил на четыре части, погрузил все в машину и поехал вырезать плашки нужных размеров к себе в мастерскую .
Попутно было куплено, два больших тюбика Момент Столяр красного цвета, наждачная бумага.
Первым делом решил все примерить на сухую и убедиться что все размеры идеально сходятся. С первого раза почти все получилось идеально, только с последними рядами нужно было немного похимичить, где-то разогнать, где-то подрезать, убедившись, что все подходит приступил к работе.
Брал каждую планку, примерял, подгонял, где-то подшлифовывал, подрезал, у каждой плашки наждаком снимал совсем чуть-чуть факсу по всем сторонам и с небольшими зазорами приклеивал к основанию. Зазор необходим, так как влажность и температура еще могли с играть свою роль.
Честно скажу работа кропотливая, фанера непослушная, приложишь, вроде ровно лежит, потом какой-нибудь край обязательно начинает поднимать.
В процессе проклейки для грузов использовал все что попадалось на глаза, итак ряд за рядом работа потихоньку двигалась.
За первый неполный день удалось положить чуть больше половины.
На второй день уже приноровившись дело пошло гораздо быстрей. Рядки ложились, швы были ровными, единственное что напрягало, так это поднимающиеся уголки фанеры.
К середине второго дня работы, я подошел к последним самым трудным двум рядам, изрядно с ними помучавшись, с приклеиванием было покончено!🥹😃
Пришло время приходить к шлифовке, процесс нудный и пыльный, и не требующий дополнительного повествования, вообщем его нужно пережить, победить и забыть.
Далее для меня наступил еще более трудный момент, с тонированием в цвет, тут честно скажу, для меня это оказалось сложной задачей, с которой я с первого раза не справился. В цвет не попал совсем…
В начале вроде было ничего, потом получилось рыжее пятно, на следующий день пришлось все шлифовать и очищать. На ошибках учатся, а может покраска это вовсе не мое, в любом случае, думаю что справлюсь, но это будет уже другая история.
Всем, огромное спасибо за внимание, ставьте лайк дизлайк, обязательно напишите в комментариях что я с покраской сделал не так и как мне в следующий раз грамотно попасть в цвет.
👋