Визит президента в Санкт-Петербург: как Беглов подтвердил статус исполнителя федеральных решений

Вла­ди­мир Пу­тин про­вёл ра­бо­чую встре­чу с гу­бер­на­то­ром Санкт‑Пе­тер­бур­га Алек­сан­дром Бег­ло­вым в рам­ках сво­е­го ви­зи­та в го­род 27 ап­ре­ля. Гу­бер­на­тор вы­стро­ил до­клад как вит­ри­ну управ­ля­е­мо­го раз­ви­тия: но­вые раз­вод­ные мо­сты, вы­со­ко­ско­рост­ная ма­ги­страль Москва–Пе­тер­бург, спа­сён­ное мет­ро­стро­е­ние. Экс­пер­ты РК по­ла­га­ют, что Бег­лов со­хра­ня­ет роль удоб­но­го ис­пол­ни­те­ля фе­де­раль­ной по­вест­ки.

Мо­сты и ВСМ как вит­ри­на

Клю­че­вой эле­мент до­кла­да — транс­порт­ные строй­ки. Бег­лов со­об­щил о стро­и­тель­стве пяти но­вых раз­вод­ных мо­стов, все они на­хо­дят­ся на раз­ных ста­ди­ях ре­а­ли­за­ции. Флаг­ман про­грам­мы — Боль­шой Смо­лен­ский: по сло­вам гу­бер­на­то­ра, объ­ект прак­ти­че­ски го­тов, ра­бо­чее дви­же­ние пла­ни­ру­ет­ся за­пу­стить в 2027 году, это пер­вый но­вый раз­вод­ной мост в Пе­тер­бур­ге за 40 лет.

От­дель­но он до­ло­жил о вы­со­ко­ско­рост­ной ма­ги­стра­ли Москва–Пе­тер­бург. Един­ствен­ной «точ­кой на­пря­же­ния» на­зван вок­заль­ный узел, во­про­сы по ко­то­ро­му при­зна­ны, но обо­зна­че­ны как ра­бо­чие.

Вто­рой сю­жет — мет­ро. По­сле банк­рот­ства ста­ро­го «Мет­ро­строя» го­род со­здал соб­ствен­ную ком­па­нию, со­хра­нил ко­стяк спе­ци­а­ли­стов, ко­то­рых мог­ли быст­ро разо­брать кон­ку­рен­ты, и уве­ли­чил штат с 2,5 до 6,5 ты­ся­чи че­ло­век. Это по­да­ёт­ся как при­мер ан­ти­кри­зис­но­го управ­ле­ния и удер­жа­ния ком­пе­тен­ций в стра­те­ги­че­ски важ­ной сфе­ре.

Со­ци­аль­ный блок за­мкнул до­клад на по­зи­тив­ной ноте: де­фи­цит ясель­ных мест фак­ти­че­ски за­крыт, без­ра­бо­ти­ца, по сло­вам Бег­ло­ва, со­став­ля­ет 1,5%.

Фе­де­раль­ное одоб­ре­ние без «карт-блан­ша»

Док­тор по­ли­ти­че­ских наук Дмит­рий Со­лон­ни­ков под­чёр­ки­ва­ет, что Бег­лов оста­ёт­ся удоб­ным ис­пол­ни­те­лем фе­де­раль­ной по­вест­ки: он при­но­сит в Кремль ре­зуль­та­ты по строй­кам и со­ци­аль­ным циф­рам, но не по­лу­ча­ет ав­то­ма­ти­че­ско­го карт‑блан­ша на стиль управ­ле­ния го­ро­дом.

«В ны­неш­них усло­ви­ях это мак­си­маль­но по­зи­тив­ный ви­зит, но ров­но на­столь­ко, на­сколь­ко это во­об­ще воз­мож­но. Вре­мя слож­ное, и пре­зи­дент от­кры­то го­во­рит о вы­зо­вах. Да, зву­чат до­сти­же­ния и пла­ны, но это не по­вод для оп­ти­миз­ма, это по­вод для кон­цен­тра­ции».

По­лит­тех­но­лог Юлия Ми­леш­ки­на под­чёр­ки­ва­ет, что ви­зит пре­зи­ден­та для Бег­ло­ва – это оче­ред­ной «PR-ко­стыль».

«Он рас­ска­зы­ва­ет про ин­фра­струк­тур­ные про­ек­ты, мо­сты че­рез Неву с опе­ре­же­ни­ем гра­фи­ка, а та­к­же про фон­тан «для чер­но­быль­цев» и про­чее. Боль­ше лю­дей по­смот­рит и по­слу­ша­ет гу­бер­на­то­ра, ко­гда его вы­слу­ши­ва­ет пре­зи­дент. Но нет до­кла­да о плат­ной пар­ков­ке, адек­ват­ность ко­то­рой вы­зва­ла мно­го во­про­сов жи­те­лей ре­ги­о­на», — под­черк­ну­ла экс­перт.